提起新能源汽車的研發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用，如果說(shuō)豐田汽車公司說(shuō)自己是世界第二，恐怕也沒(méi)有哪家汽車企業(yè)敢說(shuō)自己是全球的老大，6月23日，當(dāng)我站在日本豐田市豐田汽車公司總部專門展示豐田汽車全球最新技術(shù)的豐田會(huì)館里時(shí)，我突然意識(shí)到自己也許正站在世界新能源汽車發(fā)展的核心地帶，但意識(shí)到這一點(diǎn)，卻讓我一點(diǎn)也高興不起來(lái)，因?yàn)樵谪S田看來(lái)，可插電式的混合動(dòng)力離真正的市場(chǎng)化銷售仍然需要一段時(shí)間，而純電動(dòng)車的上市銷售則更是難以提出一個(gè)確切的時(shí)間表。

    6月23日，在參觀豐田會(huì)館時(shí)，豐田汽車公司的技術(shù)人員是這樣回答我們對(duì)于新能源汽車何時(shí)能普及這個(gè)問(wèn)題的。在談到豐田汽車何時(shí)在市場(chǎng)上推廣它的可插電式的混合動(dòng)力車型、純電動(dòng)車型時(shí)，這位技術(shù)人員老老實(shí)實(shí)地回答：我們現(xiàn)在要做的只是在歐、美、日這些國(guó)家和地區(qū)展開(kāi)測(cè)試而不是量產(chǎn)，即使是可插電式的混合動(dòng)力汽車，也不例外。

    這樣的回答一讓我們感到吃驚，二則讓我們感到慚愧，很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，我們對(duì)電動(dòng)車的發(fā)展，似乎頗有信心，對(duì)于中國(guó)汽車企業(yè)借助電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)所謂的對(duì)國(guó)外汽車巨頭的“彎道超車”更是寄予厚望，但是，電動(dòng)車甚至是可插電式的混合動(dòng)力汽車，真的像我們一些企業(yè)所鼓吹的這樣“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)”了嗎？中國(guó)真的能夠?qū)崿F(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域的后來(lái)居上嗎？現(xiàn)在看來(lái)，恐怕真的未必，別的不說(shuō)，電池的續(xù)航里程、充電時(shí)間，這些問(wèn)題都沒(méi)能得到很好的解決，電動(dòng)車時(shí)代，憑什么迅速到來(lái)？

    電動(dòng)車，是一個(gè)方向，但它的發(fā)展、核心技術(shù)的突破，并不是我們有些企業(yè)吹牛皮就能解決的。我記得國(guó)家對(duì)新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼沒(méi)有出來(lái)時(shí)，國(guó)內(nèi)有些汽車企業(yè)一提起新能源汽車的發(fā)展，就是“痛心疾首”國(guó)家怎么還不把對(duì)新能源車的補(bǔ)貼落到實(shí)處。現(xiàn)在，國(guó)家對(duì)新能源車的補(bǔ)貼出來(lái)了，5萬(wàn)、6萬(wàn)元的補(bǔ)貼不可謂不大，但看看我們企業(yè)的反應(yīng)是什么？噤若寒蟬！別看平常叫得兇，上場(chǎng)同樣是孬種。