“開寶馬，坐奔馳”，在國人的印象中奔馳一直是財富、豪華、奢侈的代名詞，這一點從人們對其稱呼上可窺一斑——國人喜歡把奔馳叫作“大奔”。一個“大”字反映了人們對奔馳車的認識儼然成了國人選車的最高標準。

    盡管奔馳在國內目前的銷售勢頭仍然一片大好，不過，從汽車投訴網近期幾篇有關奔馳的報道中反映的問題來看，奔馳的售后服務已經不折不扣地“掉了隊”——從兩年前售后服務高居榜首，到如今“名落孫山”，這對偏愛奔馳的國人來說，尷尬之余臉上似乎無光。

    也許奔馳忠實的擁躉會說，服務差點沒關系，只要產品質量過硬就行。不過，如果有車主告訴你，其產品質量也難讓人放心時，你會作何感想？最近就有多位奔馳B200車主向汽車投訴網反映了一個類似的問題——新買奔馳B200高速行駛時會突然熄火。

    煩！奔馳B200提車回家壞在路上

    上海松江區的裘先生怎么樣也沒有想到，自己新買的奔馳在提車回家時竟然壞在了路上。

    裘先生經朋友介紹到上海買車，當時看中了這款奔馳B200時尚型汽車。8月19日付了款，當天下午因時間不夠，駕駛座椅無法前后調節的故障一直沒有修好，當天他只得在上海住了一天。

    20日一早到4S店，座椅問題處理完畢，裘先生開心地開著自己的奔馳回家。考慮到新車磨合期內不能超負荷行駛，在開往杭州的高速公路上，裘先生嚴格將車速限制在了100kg/小時以下。

    開了170多公里高速后，剛下高速，行駛了不到1公里，汽車突然熄火，再也發動不起來了。報修后，汽車被拖到杭州一家奔馳4S店檢修，當晚4S店工作人員告知發動機油泵壞了。

    裘先生在網上查詢時發現，僅汽車投訴網上近期就有多宗該車同樣故障的投訴，都是在高速公路上行駛時壞了汽油泵，并且還都是新車。裘先生覺得這絕對不是個案，很可能是該車的通病。

    盡管汽油泵不是大部件，維修也不是特別費事，不過其故障的后果卻是特別嚴重。如，萬一在高速公路上行駛時突然熄火，運氣不好就可能會追尾，考慮到該故障可能給車主帶來安全隱患，裘先生希望奔馳能對該車進行召回。

    案例點評引用投訴原文：QT9378 奔馳B200時尚型，提車回家，上高速行駛不到200KG，油泵壞了

    8月31日，汽車投訴網回訪了裘先生，他表示：他反映的問題在汽車投訴網的跟進下，奔馳公司態度還算不錯，給他免費更換了新的汽油泵。另外，考慮到剛買的車就出這樣大故障，為了讓車主滿意，奔馳方面還決定給他的汽車延長一年質保期。

    盡管對此次奔馳的服務還算認可，但裘先生仍感覺該油泵很可能有問題，擔心以后會出現同樣的故障。

    4S店：出了門就是二手車，想換沒門

    買車時，銷售員說這臺奔馳B200開10年都不會有問題，不想開了不到20天就遭遇“熄火門”。

    7月9日，南昌市西湖區的黃先生提到了自己心愛的奔馳B200。

    7月27日，他第一次開車出城，當時從江西南昌到贛州，在離贛州20多公里的高速公路上，汽車突然熄火，險些釀成悲劇。

    新車出故障本來就讓人夠郁悶的，而奔馳當初承諾的24小時道路救援也以不能上高速為由作罷，這更加劇了黃先生的不滿。無奈之下只得拖回南昌。檢查結果是供油系統有問題！說要折發動機。

    發動機是汽車的心臟，剛買就要在心臟部位“做手術”，黃先生堅決不同意，他要求換車或者退車。

    奔馳4S店的銷售經理說：汽車出了門就是二手車，只能修不能換！之后的交涉，4S店根本不予理睬，打電話不接，甚至上門都躲著不見人！

    案例點評引用投訴原文：QT8809 奔馳b200提車不到20天供油系統出現問題，高速公路上突然熄火。4s店說：出了門就2手，只修不換

    連云港市新浦區奔馳B200車主胡先生最近也遭遇了“熄火門”，“罪魁禍首”同樣是汽油泵故障。

    胡先生的奔馳B200是今年5月31日購買的，至出故障時止該車甚至還沒有跑到1000公里。當時是在同三高速公路上正常行駛，突然熄火的，拖至4S店檢查的結果就是汽油泵壞了。

    案例點評引用投訴原文：QT7097 行駛不足1000公里的奔馳B200車高速上拋錨

    汽車投訴網點評

    三個案例都是奔馳B200，都是新車，都是在跑了一段高速后汽油泵損壞。如果說一個案例是偶然的話，那么，數個案例顯然不是偶然那么簡單。

    汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸出，并經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。在持續工作中，在發動機的高溫幅射下輸油管溫度將會變高，并將汽油蒸發成氣體，堵塞油路導致發動機供不上油而熄火，嚴重的更是直接損壞汽油泵。解決辦法則是改善通風條件或在輸油管與發動機之間加隔熱墊片，隔開發動機產生的熱輻射。從汽車投訴網上幾位車主的投訴情況來看，奔馳B200汽油泵的故障很有可能是由這個問題所造成的。如果真是如此的話，現在車主雖然都得到了免費更換，但是卻只能說這是一個治標不治本的方法，在下次跑長途時仍然會繼續出現同樣的問題。為此，汽車投訴網希望奔馳方面能夠公正、公開的調查此事，如果確系設計缺陷所導致，應該及時召回，以避免車主開啟著一輛隨時可以熄火的奔馳B200奔跑在路上，人為制造案例隱患!

    在上述案例中，奔馳的服務質量同樣不盡如人意。如奔馳4S店的銷售經理在面對客戶的抱怨時，一句硬邦邦的“出了門就是二手車”著實讓人寒心。一個銷售經理都能說出這樣的話，其服務可想而知。而之后對車主的不予理睬，連上門都避而不見的做法，更反映出奔馳服務質量的“江山日下”。

    成就百年老店是無數企業的夢想，汽車行業真正能度過百年的屈指可數，對于這個百年品牌，希望不要讓服務來為其形象抹黑！另外，有類似情況的車主可以直接向汽車投訴網投訴，網站會盡可能地協助車主解決問題。