2010年12月20日 繼上個月剛剛在美國洛杉磯車展發布，北美別克君威GS超級運動版便馬不停蹄來到中國，極速登陸廣州車展，展現其極富感染力的運動外觀和超強的運動性能。自上世紀60年代起，別克GS車型始終以前瞻的設計理念以及先進的科技，滿足那些對高性能有著狂熱追求的車迷的專業需求。盡管車型與技術已經日新月異，但別克GS車型對于性能的不懈追求一直傳承至今，“GS”徽標始終閃耀著別克高性能產品的無上榮耀。

    作為全球別克君威車系的高性能代表，北美別克君威GS超級運動版以更低的車身和重心展現徹頭徹尾的運動身份，流暢卻張揚的運動包圍與車身一氣呵成，兇悍的獠牙般雙豎直進氣口，超大20英寸全新運動鋁合金輪轂搭配倍耐力255/35R20 P Zero高性能寬胎，讓轎跑本性無處藏匿。內飾方面，北美別克君威GS超級運動版采用了與以往不同的全黑配色，方向盤和儀表周圍搭配鍍鉻裝飾，精致而時尚，扁平設計的高性能方向盤呼應鋁合金踏板，配以Recaro專業運動座椅，不禁讓人聯想到激情四溢的專業賽車。駕駛過程中，如將FlexRide自適應駕駛系統切換為運動模式，儀表板靜謐的Ice Blue冰藍環繞氛圍光將瞬間轉換為勁爆的火紅色，運動激情瞬間釋放。

    在張揚的外表之下，北美別克君威GS超級運動版搭載的2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機，爆發出高達190kW最大功率、400Nm最大扭矩的強悍動力，與6速手動變速箱完美組合，以驚人的95kW/L升功率在7秒內實現0-100km/h加速度，再次刷新中高級車動力標準。同時，北美別克君威GS超級運動版還配備了同級罕見的全新一代FlexRide自適應駕駛系統，通過車內的按鍵，駕駛者可實時將車輛在標準、運動和舒適三種模式間進行切換，從而獲得更心儀的駕駛感受，實現三車合一的完美動態操控。在標準模式之下，車輛的懸掛和油門響應將符合日常使用的需要，與一輛普通轎車無二，足以輕松應對每日城市道路的走走停停；當切換到運動模式之下，FlexRide自適應駕駛系統將增加車輛懸掛的硬度，提升側向支撐，并同時改變轉向、變速箱、油門等多個模塊的工作狀態，提供空前的駕駛快感和車輛極限；如果需要長途旅行，舒適模式則能夠降低懸掛硬度，放緩油門及變速箱的工作頻度，令行駛更加平穩順暢。此外，FlexRide自適應駕駛系統還能夠清晰識別11種不同的行駛狀態，并通過對懸掛、轉向、油門等模塊的持續調整，令駕駛更加安全與舒適。

    除了澎湃的動力及完美的操控性能，北美別克君威GS超級運動版還擁有大量高科技運動配備，其采用的智能全輪驅動和后輪電控防滑差速器，最大保障車輛在干燥和潮濕的兩種路況下都擁有強大的抓地力，配合車身前部獨特的高性能控制臂，有效地減少扭力轉向，為駕駛者帶來干脆利落的轉向與迅速直觀的路感。北美別克君威GS超級運動版還配備有高性能 Brembo專業制動系統，包括 14 x 1.2 英寸（355 x 32 毫米）交叉鉆孔剎車盤、四活塞高強度鋁制卡鉗以及高性能剎車墊等，連同 ABS和ESC等多重車身電子穩定技術，最大程度滿足了高性能車愛好者的運動需求。

    憑借強悍動力、精準操控、引領潮流的動感設計和精湛嚴謹的工藝，別克君威自2008年底在中國市場上市以來，獲得了“中高級性能之王”的美譽，為消費者熱捧。別克市場營銷部部長施弘表示：“此次亮相廣州車展的北美別克君威GS超級運動版，體現了別克君威巨大的運動改裝潛力，也展現了今后國內別克君威性能拓展的廣闊空間。”