南京機動車實施國IV標準的時間表終于敲定了！昨天，南京市政府召開新聞發布會，經國務院批準，從2011年1月1日起，南京將成為繼北京、上海、廣州和深圳之后，國內施行國Ⅳ排放標準的城市。從明年起，在南京路上行駛的車輛都將陸續“喝”上國IV標準成品油，到2011年7月1日，南京全市的加油站將全部銷售國IV標準成品油。實施國IV標準后，汽車的污染物在國Ⅲ標準的基礎上可再降低40%左右，污染減排的環境效益以后將逐步體現。
政策解讀
未達“國Ⅳ”標準，將不能在南京上牌
合同車、發票車、庫存車可以延期執行
二手車、以舊換新車也要執行新標準
[核心內容1]
提標范圍：除低速載貨汽車、掛車、摩托車和最大總質量大于3.5噸的汽油車外的所有車型
南京此次實施國IV排放標準的機動車包括除低速載貨汽車、掛車、摩托車和最大總質量大于3.5噸的汽油車外的所有車型，具體車型包括兩類：一是輕型點燃式發動機汽車和壓燃式發動機汽車，包括輕型汽油汽車、輕型代用燃料汽車和輕型柴油車，具體車型為最大總質量不超過3.5噸的所有M1類、M2類、N1類車，常見的小轎車、面包車、微型面包車等均屬此類；二是重型壓燃式發動機汽車與重型氣體燃料點燃式發動機汽車，具體車型為最大總質量大于3.5噸的所有M2類、M3類、N2類、N3類車，所有的重型柴油車和重型天然氣車均屬此類。
國IV標準的實施針對初次注冊的新車和外地轉入南京市的車輛。對于已經注冊登記的在用車輛，依舊按照環保標志進行分類管理，從南京市轉出的機動車不受限制。
[核心內容2]
合同車、發票車、庫存車可延期執行
南京市環保局副巡視員周斌解釋說，購車人與銷售商在2011年1月1日前簽訂了購買合同，等待提車，年底前來不及完成注冊登記的，需經銷商在2011年1月31日前到南京市機動車排氣污染監管中心辦理登記備案手續。備案時需攜帶銷售合同、訂購合同、貨運合同、購車人身份證的原件及復印件以及電子報表。如果是單位購車，需提供組織機構代碼證復印件。
車主在2011年1月1日前已經提到自己購買的國Ⅲ車，但未完成注冊登記，則需要本人攜帶提供購車發票原件及復印件到南京市機動車排氣污染監管中心辦理登記備案手續。完成備案手續的車輛，注冊登記時間將寬限到2011年3月31日。
對于這些尚在銷售商庫內未銷售的國Ⅲ車輛或經銷商已經與汽車生產商簽訂訂購合同，仍在途中的國Ⅲ車輛，銷售商需在2011年1月31日前，到南京市機動車排氣污染監管中心辦理登記備案手續（聯系電話：66600671，66600672）。經核查后，允許延期至2011年3月31日執行國IV標準。
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二手車、以舊換新車同樣適用國IV標準
除新車外，外地轉入南京市的二手車視同新車對待，同樣需按時執行國Ⅳ標準，凡是達不到國IV標準的，不能辦理轉籍過戶手續。在此特別提醒市民，不要輕易購買外地車輛。
此外，在國外留學工作自帶、法院判決給本市以及作為抵債或贈送等用途的達不到國IV標準的車輛，均不能辦理過戶轉籍入本市，車主應就地處置。
同樣，在國IV標準規定的車型內，以舊換新申請補貼所新購的汽車也必須達到國IV標準，否則補貼將不予發放。
車市反應
達標車型網上已經公布
周斌告訴記者，截至2010年9月，環境保護部共發布了55個批次達到國家機動車排放標準第四階段排放限值的新機動車型公告。其中，國IV輕型點燃式發動機汽車5000種；國IV重型壓燃式發動機汽車1164種，國IV重型氣體燃料點燃式發動機汽車26種。市民要想查詢環保部門公布的國IV標準車型達標公告，可自行登錄機動車環保網查詢。
從購買量大的輕型車來看，70%以上的經銷商目前銷售的車輛已經達到國IV標準。
汽車銷售商們很淡定
目前距離1月1日大限之日還有不到10天的時間，汽車銷售商能提前做好庫存國Ⅲ車的銷售和轉出工作嗎？對此，不少汽車銷售商表示，年初已經聽到“政策風聲”，及時調配了貨源，加上有三個月的緩沖期，對國Ⅲ車應該沒有影響。如果國Ⅲ的車銷不掉，也會想辦法轉到其他城市去。
南京市機動車排氣污染監管中心主任張世達告訴記者，原定南京實施國IV標準的日期是10月1日，在10月1日之前，南京約有40多家4S店到該中心進行國Ⅲ車備案�，F在又過去了兩個多月，國Ⅲ車估計已經消化得差不多了。
國Ⅳ油品
國Ⅳ標準油品供應啟動
國IV標準實施之后，與之配套的油品問題也被擺上議事日程。記者了解到南京國IV汽油的供應工作正在緊鑼密鼓進行之中。由于油品性質不同，重型柴油車必須匹配國IV燃油才能使用，因此達標柴油的供應就顯得更為急切。
目前，南京市政府已經與在寧的石化煉油企業商討油品產能及配套供應問題，生產能力不成問題，油品更換需要清罐倒庫、逐步更換的過程，有望在明年上半年解決國IV汽柴油供應問題。
需要特別說明的是，在國IV柴油供應問題解決之前，南京將延緩對重型柴油車執行國IV標準的時間。
周斌表示，從目前的技術來說，汽油混加對于車輛來說問題不大，但是柴油如果是國Ⅲ和國IV混加，會對汽車產生故障。廣大車主無論是國Ⅲ還是國IV排放標準的車，加國IV油絕無問題。
國Ⅳ汽油半年不加價
據了解，國IV油和國Ⅲ油比起來，主要區別是硫含量低得多。國IV標準汽油實際上也是分為93號、97號等標號，標號是按照辛烷值標的，與汽車動力有關，更優質的油品，對車子長期保養也是有好處的。
但同樣是93號汽油，由于“國IV”標準的生產成本要高于國Ⅲ，根據初步預測，每噸的成本將上升400元，大概要比國Ⅲ油每升貴0.4元。南京市商務局商貿服務管理處王中和介紹，從2011年1月1日起，國IV油將陸續進駐南京各個加油站，到時候，加油站也會辟出單獨的窗口。到2011年7月1日之后，所有國Ⅲ油將全面退出市場。
至于大家關心的價格問題，在2011年7月1日之前，國IV油將按照目前的國Ⅲ油標價。在7月1日之后，國IV油的價格將由國家發改委決定。
環保效益
比國Ⅲ還要“減排”40%
南京目前機動車保有量約120萬輛，其中汽車80萬輛，2010年以來平均每天有600多輛新車上牌。全市機動車尾氣污染物排放一年超過40萬噸，一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物以及顆粒物在環境空氣中的分擔率占到91.4%、37.5%、84.9%和17.5%。
據測算，實施國IV標準，較現行的國Ⅲ標準能進一步降低新車的污染排放總量。相對于國Ⅰ標準，每輛國Ⅲ標準輕型汽車污染物氮氧化物降低30%左右，顆粒物降低70%左右；而每輛國IV標準輕型汽車污染物氮氧化物能降低55%左右，顆粒物降低90%左右，環保檢測合格率達到100%。這將為改善城區環境空氣質量起到關鍵作用，也為更多市民擁有新車騰出環境容量。