深圳的一家普通洗車場

深圳曾以紅頭文件的形式整頓洗車場浪費用水

　　節能減排，發展循環經濟是國家可持續發展的經濟戰略國策，也是未來經濟發展的必由之路。各地政府也在積極推動節能減排循環經濟的發展，并出臺了一系列的政策發展環保循環經濟。廣東深圳2005年就頒布了《節約用水條例》，要求洗車場必須使用節能設備，但幾年過去了，記者調查卻發現，因為“不能用”、“不愿用”，洗車場的節能設備成了“擺設”。

　　洗車場被棄用的循環水節能設備

       繼2005年頒布《節約用水條例》后，2006年深圳全市實施了清理整頓洗車場浪費用水活動，要求使用自來水洗車的洗車場必須安裝循環水設備。整頓活動持續半年多，成效明顯，深圳市三千家洗車場，有90%洗車場安裝了循環水設備。

　　但記者在深圳的福田、羅湖多家洗車場調查卻發現，雖然絕大多數洗車場都有循環水設備，可多數時間只是擺在那里，并不使用，很多已經布滿灰塵和雜物。

　　在福田的一家洗車場，當記者問是用什么水洗車時，一位洗車員工表示用的是“自來水”。而這家洗車場的旁邊就放著一臺循環水設備，不過已經布滿灰塵，破舊不堪。這位工人說，循環水設備壞掉了，“容易堵，根本不能用”。

　　另一家洗車場的老板仲先生也對記者直言洗車用的是自來水，他表示循環水設備不好用，“那就是個擺設，那是沒辦法，原來水務部門，以及它這個行業主管部門要求要上這個凈化設備。但這設備也就是聾子的耳朵，是擺設”。

　　很多洗車場的老板私下告訴記者，循環水設備只是為了應付管理部門檢查。

　　原某水循環設備公司推銷員呂效斌則說，循環水設備盡管不好用只是個擺設，但實際也“有用”——政府檢查的時候可以應付。“據我了解，你新辦的洗車場，必須要有一個這樣的東西，管你用不用，叫人看見就行了，這個過場還要走。

　　原來安裝的設備，有95%以上的設備都處于不能用或者閑置狀態”。

　　而由此，一些做循環水設備業務的公司甚至包辦了洗車場的證件手續，以達到推銷設備的目的。一位循環水設備商就對記者稱：“你安裝我們設備我們是免費給你辦的，你們就可以辦證，不是我們可以辦證，我們哪有權利給你辦政府的事，我們給你代辦，你就不用管了，你安裝上設備交資料啊，相關的合法資料就行了。完了給你交上去辦的證交到你手上。”

　　上百家循環水節水設備廠僅剩三四家

        事實上，循環節水設備廠家的日子也的確不好過。記者了解到，2005年，深圳實施節水條例，吸引了近百家企業投資水循環節水設備。但是，幾年下來，這上百家企業卻僅剩下三四家。

　　水循環設備公司推銷員呂效斌回憶，2005年，深圳出臺節水條例時，上百家企業殺入節水設備市場，幾乎每一個洗車場都安裝了節水設備，他的銷售業務也好做得很。2007年他負責福田區，“福田區的角角落落我都跑遍了，在一個月后，就是說每天都有簽單，差不多在三個月內，差不多就是有60個單。”

　　呂效斌說，節水條例頒布以后，市政府采取了強制措施，當時很多人都看出了里面的商機，都想賺點錢，也做點貢獻。

　　所以一時間上馬的企業大概有100多家。

　　但是這些蜂擁上馬循環水設備的企業，現在卻很難找到它們，很多公司已經關停或不做這項業務了。記者尋訪了深圳市水務局第二期節水洗車設備供應商中一些公司。記者按照北京賽博偉業水處理設備公司提供的地址，在深圳蛇口一小區找到公司的辦公室，但這里早已成為居民住家，公司不知所蹤。而記者走訪多家循環水設備公司發現，大都已停止了這項業務。

　　呂效斌這位曾經的循環水節水設備公司王牌推銷員，現在也已經改行和別人做起了水果生意。他認為，主要原因是設備“用不住”，洗車循環水節水設備的質量不夠過硬。

　　記者在調查中發現，很多洗車場仍然使用自來水，主要是循環水設備大多不用，或很少使用，而根本原因是設備存在容易堵塞和循環水發臭現象，沒法用來洗車。當年呂效斌業務突出，但是卻沒有掙到多少錢，反而遭到客戶們的埋怨。“他們對我就是很不客氣，說市政府是騙人的，政府是騙錢的，你也是騙人的，有的人還揚言要打我，有這樣的事情，有這樣的說法，但是事實上最后也沒有，但是也表現出人們對這個設備的激憤，實際上這個事總體是好事，但是最后演變成這樣。”呂效斌搖頭嘆息。

　　由于循環水設備性能不佳，循環出來的水達不到洗車的標準，很多洗車場的老板不再購買新的循環水設備，把舊的擺在那應付檢查。因此，很多循環水設備公司就失去市場，多數公司倒閉。來自江西的許超群從事洗車多年，他告訴記者，幾年前和他打交道的循環水設備推銷員都不見了。

　　“問題就在于，前期那100多家循環水設備生產廠家技術不到位，引起的整個市場做臭了，結果都說那是騙錢的。”

　　呂效斌分析，“所以說后邊再來人再做的話，大家都不相信了，關鍵是個信任問題。”

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　　好產品市場認可度難以提升

       深圳市世紀清源環保技術有限公司，是現在剩下的三四家循環水節水設備公司中的一家。這家公司的總經理任應剛也是看到《節水條例》所蘊含的巨大商機，才投資節水設備制造的。《深圳市節約用水條例》有一條規定，從事洗車業務的，應當采用低耗水洗車技術，使用循環水洗車設備或經處理的廢水洗車。面對商機，學化工出身的他毅然辭掉公司高管的職務，賣掉自己的兩套房子，投資研發洗車循環水節水設備。當時和他想法一樣投資循環水設備的人很多。

　　任應剛既是公司的總經理又是公司研發人員，他認為政府推行的洗車場使用循環水節水設備是城市發展的需要也代表了市民的心愿，是一項有現實意義的綠色工程。關鍵是水循環設備的技術工藝問題沒有解決好。

　　在任應剛看來，大多中小廠家都對水處理的認識不足，也不愿去投入精力研發，“他那個設備，水出來過后，好像是清亮的，但是水里面很多的污染物是沒有除掉的，水就發臭。按照在深圳這種天氣，7天之內發臭是必然的。他們一套設備的成本很低，他們只要收到30%的話，基本上就把那個成本拿回來了，還有錢掙，所以他們就是做，一窩蜂就做那么一撥，他就把錢賺夠了，后面你打電話都找不到人。”

　　任應剛當年辭掉公司高管職務賣掉自己兩套房子投資研發循環水設備，其間兩位投資伙伴放棄投資離開。經過反復研發，他的循環水設備已經消除了一般設備容易堵塞和循環水發臭不能洗車的問題，符合洗車場洗車水的標準。當任應剛信心十足把產品推向市場時卻發現洗車循環水設備市場死水一潭，幾乎無人問津。“我開心了一下，但是后面在投入市場的時候，又使我愁云滿布，對這個事情覺得很不理解，為什么這么好的產品在市面上它不能流通。后來才意識到，這個市場已經壞了。”

循環水設備夜景

　　面對一個已經做壞的市場，任應剛沒有辦法，只好免費給洗車場使用，勉強推銷了幾臺設備，來自江西的許超群是任應剛的早期客戶。

　　洗車場老板許超群告訴記者，任應剛研發的這套設備不僅水質適合洗車，而且節省自來水達80%左右。并且雨水也能循環使用，尤其是停水的時候，可以不停工。“水務局曾經來驗收，我把這兩桶水，就是自來水和我們處理過的水，拿兩個一次性的塑料杯放在一起，他靠自己鼻子聞和肉眼辨別不出來哪杯是自來水。他問能不能喝，我說那我沒喝過。”

　　許超群說著，笑了。

　　雖然客戶反映良好，但是整個市場很難扭轉對循環水設備舊觀念的改變。

　　即使目前深圳、廣州的水價上漲也不能成為洗車場老板購買循環水節水設備的動力。水漲價反而成了洗車水老板提高洗車費用的理由。

　　深圳市世紀清源環保技術有限公司總經理任應剛說，實際上提水價，比方說從以前的7.5元提到現在的15元，提價以后，實際上每洗一臺車50公斤水，成本只提了0.35元，但是洗車價格提了10元或者15元。

　　這意味著，浪費水造成的損失幾乎可以忽略不計，洗車場老板沒有購買循環水設備的動力。“15元對比0.35元，減了之后，洗車場不做任何的投入情況下，水價提價帶來的正效益已十分可觀，他還哪有時間去考慮那個節水的問題？”任應剛說。

　　因為循環水設備市場做壞，水漲價卻給洗車場老板帶來利潤，節水的需求不強烈，因此，任應剛的循環水設備推廣起來非常困難，而中標深圳巴士集團股份有限公司的節水設備招標，給任應剛的水循環節水設備帶來了轉機。

　　深圳巴士集團公司節水項目的具體負責人鄭鋒告訴記者，任應剛的這套設備已經運行幾年，公司非常滿意。

　　鄭鋒說，從目前測試的設備的設計能力來看，一臺設備大概一天可以處理40噸的污水，一個月算下來，我們一臺設備大概可以節約1萬多元，一年節約十多萬。鄭鋒告訴記者，這套設備節水率在80%左右，而且雨水也可以回流到污水池，經處理后也可以洗車，這樣會省更多的水。

　　目前公司有大大小小100多個場站，已經安裝的場站已經有11臺，計劃今年再安裝3臺，明年、后年每年都計劃安裝。如果公司場站全部安裝使用循環水節水設備，一年公司可節省水費近300萬元，如果按提價后的水價算，全年預計節水可達一千萬元左右。“這套循環水系統已經連續三年獲得廣東省交通運輸行業節能減排示范項目，每年政府給予10萬元的支持獎勵金支持該項目。”鄭鋒介紹。

　　如何激活僵死的循環水設備市場

      據了解，全國循環水節水的推廣整治活動都存在虎頭蛇尾的普遍現象。隨著國家環保政策的進一步推動，循環經濟，節約用水已成社會共識，加上水價的不斷走高，云南等南方旱情加重，循環水設備市場又被很多商家重新看重。最近幾個月，已改行做水果生意的呂效斌接到多家公司的咨詢電話。“他們都是咨詢這個循環水市場的情況。”

　　深圳市世紀清源環保技術有限公司總經理任應剛認為，循環水市場的春天應該已經不遠了，“水價是翻了一倍，水價當時是7.5元/噸，現在是15元/噸，加上排污費就是17元/噸，但是水價漲了以后，他們洗車場的洗車價格也跟著漲，這樣漲的話，在一定時間階段內對我們來說是不利的。在他每個月收入穩定的情況下，后面發覺水的成本也挺高的情況下，他們就會回歸到想節約水的思維方面來節約成本。”

　　盡管很多人已經轉行不做循環水設備。但是有人做過測算，洗車場循環水設備市場空間超過一百個億，這是一個巨大市場等待開發。雖然很多人放棄了，但任應剛一直堅持自己的研發，他認為這個市場的熔點快到來了。

　　有業內人士算了一筆賬，按照目前中國機動車保有量計算，年消耗的洗車水相當于70個西湖的庫容。如果循環利用按回收70%計，相當于再造了49個西湖。

　　整治洗車場水浪費活動，本來是一場發展循環經濟的活動，卻讓大量不良設備毀了這個市場。在循環水設備成擺設，浪費水的現象依然存在的同時，深圳巴士集團卻在洗車的廢水里淘到了金子。

　　專家指出，如何把僵死的洗車場循環水設備市場做活，是擺在政府、企業和洗車場老板面前的共同問題。而要激活僵死的洗車場循環水設備市場，亟需政策引導與市場教育兩方面發力。