劉航民天說，我買的是“路虎”，這一改不就改成個“路貓”了？

　　中國質量萬里行

　　文/張偉龍 劉暢　　

　　劉航天是一個商人，辛辛苦苦干了十幾年，事業上小有成就。不愛吃穿，他平時就有一個愛好，閑暇時喜歡四處旅游，便下定決心要買輛“路虎”車。2009年8月4日，在天津保稅區國際汽車城，劉航天花了一百多萬，滿心歡喜地把“路虎”開回了家。

　　然而，也正是這輛車，這段時間來把他鬧騰得翻來覆去睡不著覺，用劉航天自己的話說，“這一百多萬買了個不自在。”

　　自己明明買的是09款的“發現3”，車上卻裝有08款的零件，這到底是怎么回事呢？

　　“路虎”非“虎”

　　“劉哥，還是這進口車好啊，你看著全身上下都是透露著高貴血統，這車身，這輪胎，倍兒正點！這輪胎得有七十高了吧，過個小河小坑的，那是沒得說了，還可以升高的，這個能升到九十是絕對沒問題的，待會讓我發動一下車。”隋朝陽說。

　　聽說劉航天買了輛原裝進口的“發現3”，他的朋友們都過來看個新鮮。隋朝陽算是比較內行了，以前喜歡玩車，最鐘愛的就是越野車。

　　“這新車讓我試試手啊劉哥，感受一下‘路虎’的魅力。”隋朝陽接過鑰匙。

　　“這兒怎么少了一個螺絲呢？”正準備開車門，隋朝陽瞟了一眼輪轂就問道。

　　“怎么會呢？你別跟我胡扯了，這是原裝進口的，拿我開涮是吧？”劉航天一點也不相信隋朝陽的話。

　　劉航天走近輪轂，順著隋朝陽指的地方一看，輪轂的內側確實少了個螺絲，心中著實吃了一驚。“兄弟，你仔細給我看一遍，看看還有那些地方不對勁的？”

　　憑著多年的玩車經驗，隋朝陽發現，左側輪轂和車身之間的縫隙要比右側輪轂和車身之間的縫隙大，他還用手推了推兩邊的輪轂，“左邊的比右邊的要松”。

　　隋朝陽圍著車身仔細檢查后，皺了皺眉頭說，“劉哥兒，還有問題，這車前面的四個電子眼和后邊的電子眼裝的也不是同一款，這前面四個電子眼的表面是磨砂的，后面四個是光面的……按道理講，09款的電子眼前后都是光面的，這08款的才是磨砂的啊，我覺著吧，你這車，說是原裝的，有點懸。”

　　“懸”字的話音剛落，隋朝陽眼前一亮，提高了嗓門，“你看，你看，這水箱旁邊還有一改錐（天津話，螺絲刀——編者注）擱這放著呢”。

　　然后，隋朝陽還聽了聽發動機的聲音，就說，“我聽這發動機的聲音，應該是進口的，我所知道的這個東西在國內也沒有廠家在做，不過車的其他的地方應該做過手腳。”

　　“我買的是‘路虎’，這一改不就改成個‘路貓’了？一百多萬呢，還說是原裝進口的，這不是欺騙我嗎。”劉航天自言自語道。

　　這跟我們沒關系

　　“從付過款之后，車跑的路程就是從買車的地方到我家的小區停車場，別的地方沒有去過，我也不可能去動原裝的車啊。”劉航天對記者說。

　　他告訴記者，他買車的地方，天津國際汽車城捷成汽車貿易有限公司（下稱“捷成汽貿”）。發現問題后，劉航天找到了銷售部經理王國良，提出了自己的疑問。王經理給出的解釋是，“路虎”車在運往中國境內時，保險杠和整車身是分開運送的，所以在貨輪靠岸之后要把保險杠裝上，在裝保險杠的時候，可能會有人疏忽大意了。

　　與捷成汽貿初次交涉，王經理承認他們作為銷售方應當承擔一定的責任，答應給予相應的賠償。這多少讓劉航天感到有一點欣慰。然而，賠償并沒有劉航天想象得那么順利，對方在口頭答應給予賠償之后，卻沒了下文。

　　一個多月漫長的等待之后，捷成汽貿又換了一個說法。

　　原來，王經理提出的賠償意見只是銷售部門給予的解釋，捷成汽貿并不認同這種說法。他們認為，買主劉航天把車開走之后，完全有可能對原裝的車輛進行了改裝，所以捷成汽貿作為汽車的銷售機構沒有責任。

　　捷成汽貿方面稱，買主在購車的時候，已經和捷成汽貿簽訂了購車合同，合同表明買主購買的車輛是原裝進口，簽訂合同就表明車主自己承認購買的車輛是百分之百原裝進口的。

　　而現在劉航天的處境是，買了車，簽了合同，就算是發現了車輛有改動的痕跡也被視為自己改動，沒有地方說理去。現在劉航天的車還在小區的停車廠里停著，“買了車，我現在也不敢開，我擔心人家又說我改裝車了”。

　　劉航天說：“這原裝進口的，我改裝它？我有病啊？”接下來的時間，劉航天和捷成汽貿進行了多次交涉，沒有結果。對方甚至甩出了一句話：“這車你買了就是你的了，這跟我們沒有關系，想告隨便告去吧。”

　　銷售人員：一個螺絲都不會動

　　國慶節前夕，記者以買車者的身份對捷成汽貿有限公司進行了走訪調查。

　　在天津國際汽車城，寬敞明亮的展廳里停滿了各種世界名車。就在進入大門的LED顯示屏上，滾動著出現的幾行字幕是：“敬請購車者提高警惕，以防購買改裝、拼裝車。”

　　記者來到捷成汽車貿易有限公司“路虎”車的展位旁邊，一約30多歲的男銷售人員迎面而來。

　　“老板，買‘路虎’吧，你眼光不錯啊，09款的‘發現3’，4.4的排量，頂配。”銷售人員笑語盈盈地介紹。
“這是從英國過來的吧？”記者問了一句。

　　“老板你真會開玩笑，你讓我做我也不會，會拼裝的那幾個人早被逮起來了，別說我了，這東西在全中國你也找不到制造商。”銷售人員調侃道。

　　“價位多少，有現貨嗎？”

　　“看老板您也是個爽快人，這樣我也不說104萬了，102得了，現貨目前倒是沒有，我們這兒都是訂貨，這家伙擺個好幾輛，那就是幾百萬啊，這邊訂了，海外打貨。”銷售人員說。

　　“說實在的兄弟，我花一百多萬，就是想買輛實打實的進口貨，這里邊不會有什么差錯吧？”記者講出了心里的擔心。
“原裝進口，一個螺絲都不會動，這個你放心，我們這兒和你簽訂合同，合同上寫得清清楚楚，有差錯了你可以找我們賠償。”銷售人員信誓旦旦。

　　臨走，記者表示要考慮一下并向他索要名片，他很熱情地遞過來，名片顯示：“天津港保稅區捷成國際貿易有限公司，王國良經理。”

　　業內人士：一不小心就被忽悠

　　天津某家“路虎”4S店售后服務車間里，一位不愿透露姓名的業內人士告訴記者，他是天天和“路虎”打交道的人，從這家4S店開業他就在售后，“睜開眼就是與路虎打交道”。他一聽說劉航天的車是在國際汽車城買的，說的第一句是：“在國際汽車城買車，一不小心就被忽悠。”

　　“其實，人們去那買車就是圖個便宜，也就比4S店便宜萬把塊錢吧。在汽車城里，原裝進口的車有，占大多數，但拼裝車也有，都是當成原裝車賣的，不是玩車的內行人根本就看不出來。”他告訴記者。

　　說到劉航天的車保險杠和車身分裝時，他指出：“在我經手的‘路虎’車中，從來沒有聽說過在中國大陸裝保險杠之類的說法。”

　　另外，他還道出了國際汽車城銷售拼裝車的一個潛規則：做過手腳的車，銷售商開具的發票可能會是另一個汽車貿易公司，他們都是“掛靠”在一個大的汽車貿易公司，每年向汽貿公司交一部分錢就可以。很巧的是，劉航天從捷成汽車貿易有限公司購買的車，而購車發票卻是上海汽車貿易有限公司開具的。

　　“我所遇見的09款‘路虎’電子眼都是清一色的光面的，沒有磨砂的，再說了，09款和08款本身差別就不大。而這家店從開業我就在這里，從來沒有遇見你的車這種狀況，建議你到‘路虎中國’咨詢一下。”該人士說。

　　路虎中國：這是很嚴重的事情

　　10月15日，記者撥通了“路虎中國”的客戶服務電話，并轉述了劉航天的“路虎”存在的問題：輪轂左側少一個螺絲；車的水箱旁邊有一個螺絲刀；車的前面的倒車雷達和后面的倒車雷達不是同一個款式，后面的四個是光面的，前面的四個是磨砂的。

　　接聽電話的陸小姐說，進入中國境內的“路虎”車都是原裝進口的，而且是整車進口，在境內組裝零件是不可能的事情。這是很嚴重的問題，需要進一步調查才能解決問題。

　　在記者發稿前，劉航天致電稱，或許是與“路虎中國”的溝通起了作用，對方同意就該問題進行協商，但究竟能否圓滿解決，他仍然“心里沒譜”。本刊將繼續關注此事。