車主張進(jìn)東展示他手中的機(jī)動車登記證書

　　吳民造家住福建省漳浦縣綏安鎮(zhèn)，2007年按揭購買了1部江環(huán)牌重型貨運(yùn)車，將漳浦縣的蔬菜、水果運(yùn)輸?shù)浇�浙地區(qū)，生意好的時(shí)候每周跑一趟能掙五、六千元。不料，2012年8月，一個(gè)通知將他的生活徹底的打亂，他的車輛被列入問題車輛范圍，將不能年檢、過戶和上路。現(xiàn)在他和妻子僅靠打些零工，以養(yǎng)活年邁的父母和正在讀初中的孩子，然而廠家和政府至今沒有一個(gè)滿意的答復(fù)。

　　吳民造的遭遇并非個(gè)例，此次問題車輛高達(dá)392輛，車主都是從漳浦恒昌汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱恒昌公司）購進(jìn)的江環(huán)（福環(huán)）牌貨運(yùn)車輛。

　　據(jù)了解，2012年3月，恒昌公司股東林紹興、陳志昌等5人因涉嫌銷售偽劣產(chǎn)品罪被漳州市公安局刑事拘留，目前被獲準(zhǔn)取保候?qū)彙?/p>

　　問題車輛竟通過注冊、年檢

       車主陳坤竹告訴記者,本想依靠運(yùn)輸業(yè)發(fā)家致富,先后購買了5部貨運(yùn)車輛，將漳浦的蔬菜、水果運(yùn)輸?shù)浇�浙地區(qū)。不料，他的運(yùn)輸路途從未順利過，大事小事不斷，事故頻發(fā)，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)墓�蔬不能按時(shí)到達(dá)，損失很大。

　　同樣遭遇的胡碧英女士告訴記者，其經(jīng)營的綏安汽車運(yùn)輸公司前后買了7部江環(huán)牌貨車。“2012年5月第一批30多輛車被福建東南產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定所鑒定為不合格產(chǎn)品。輪到我們已經(jīng)是第二批。漳州市公安局通知我們，8月13日把車開到指定的地點(diǎn)——中華路集中，當(dāng)時(shí)共有200多輛，檢驗(yàn)兩天，但至今鑒定書怎么還沒出來？”胡碧英氣憤地說。

　　2012年8月6日，漳州市公安局在《海峽都市報(bào)》上發(fā)布《公告》稱，漳州市公安局偵辦“2012.3.28”漳浦縣恒昌汽車貿(mào)易有限公司銷售偽劣產(chǎn)品汽車案，該公司從2006年至2011年期間銷售江環(huán)、福環(huán)重型貨車中，部分車輛存在改配發(fā)動機(jī)等問題，為維護(hù)各車主合法權(quán)益，確保交通運(yùn)輸安全，在此期間若有購買并發(fā)現(xiàn)存在上述問題，請車主于即日起至2008年8月12日攜帶車輛登記證，行駛證、購買合同等到漳州市公安局治安支隊(duì)一大隊(duì)報(bào)案。并注明了聯(lián)系人、聯(lián)系地址，落款是漳州市公安局。

　　吳民造、陳坤竹、胡碧英購買的江環(huán)牌重型貨車均在此列。

　　運(yùn)輸戶張進(jìn)東告訴記者，他是漳浦縣石榴鎮(zhèn)人，先后買了18部貨運(yùn)車，托運(yùn)水產(chǎn)、水果，往返浙江、臺州、寧波。2009年，他準(zhǔn)備將一些時(shí)間長的車賣到外省去，結(jié)果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)號碼不符，無法在其他省上號、過戶。”

　　事情發(fā)生后，恒昌公司叫張進(jìn)東去整改，車輛重新配了號碼，兩部車都改好后，頭一趟出車都出了事故。“這么大的損失應(yīng)該由誰來承擔(dān)？”

　　面對車主的強(qiáng)烈訴求，恒昌公司跟汽車制造廠聯(lián)合起來，采取一部車補(bǔ)1000元、重新改發(fā)動機(jī)號碼的辦法試圖予以解決。

　　從車主提供的《漳州市公安局鑒定結(jié)論通知書》中記者看到，漳州市公安局對多輛車進(jìn)行了“產(chǎn)品偽劣鑒定”結(jié)論是“不合格車輛”，對于收到鑒定結(jié)果的車主，同時(shí)下發(fā)了《漳州市公安局專案告知書》

　　稱：“你報(bào)案向‘漳浦縣恒昌汽車貿(mào)易有限公司’購買到不合格汽車問題，我局依法立案偵查，涉案車輛經(jīng)‘福建東南產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定所’鑒定，你購買的江環(huán)牌重型廂式貨車，車號***系不合格汽車產(chǎn)品，依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，你在收到本告知書之日起，該車必須停止上路營運(yùn)。”

　　從《關(guān)于部分江環(huán)（福環(huán)）汽車發(fā)動機(jī)的整改公告》上可以看出，落款的是原福建新龍馬汽車有限公司永安汽車廠，以及漳浦縣恒昌汽車貿(mào)易有限公司。其內(nèi)容明確的提及整改車型為目前公安機(jī)關(guān)查獲的涉案車輛，整改范圍是車籍漳州的購車用戶，整改處理的事因是：“因車輛裝配的發(fā)動機(jī)與原《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》配置不一致，以及小部分車輛所裝配的發(fā)動機(jī)符合《公告》要求但被錯(cuò)誤改碼。整改的方法是更換發(fā)動機(jī)或?qū)Ψ�合《公告》發(fā)動機(jī)恢復(fù)原編碼。整改的地點(diǎn)是三家漳浦縣的修理廠。”

　　有車主質(zhì)疑，發(fā)動機(jī)的動力與變速箱都不相配，如何保證安全？

　　為何第二批鑒定結(jié)果至今未出來？這個(gè)漳州問題車輛整改工作小組是否具備合法性，整改后是否可以正常通過核驗(yàn)？

#p#副標(biāo)題#e#

　　經(jīng)銷商叫屈廠方推責(zé)

驗(yàn)車圖片

       據(jù)東南網(wǎng)2013年5月9日報(bào)道，“3月29日，恒昌車行的股東林紹興、陳志昌等5人，相繼在漳浦、薌城等地落網(wǎng)，因涉嫌銷售偽劣產(chǎn)品罪被刑拘。”

　　文中還提到“經(jīng)查，林紹興、陳志昌等人自2006年開始，從中國重汽福建海西汽車制造廠購進(jìn)江環(huán)牌汽車，將汽車配置的玉柴發(fā)動機(jī)改配為錫柴發(fā)動機(jī)，然后更改錫柴發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)號碼，在漳州市各縣區(qū)銷售，涉案金額達(dá)200多萬元。

　　然而，讓廣大車主意外的是，如今涉案人員恒昌公司總經(jīng)理林紹興和董事長陳志昌卻被取保侯審，放了出來。

　　多方努力下記者見到了恒昌公司總經(jīng)理林紹興。對于漳州市公安局委托的鑒定和專案組的行動，林認(rèn)為，“我只是一個(gè)經(jīng)銷商而已，改發(fā)動機(jī)號碼的情況我也不知道，原生產(chǎn)廠家（永安汽車制造廠）已經(jīng)注銷被其他公司收購，公安局辦案應(yīng)該落實(shí)清楚……我不是社會上賣假酒假煙的攤子，而是漳浦縣年500萬的納稅大戶。”

　　當(dāng)記者問及這些別改發(fā)動機(jī)的車質(zhì)量是否過關(guān)，這些車輛如何通過漳州市車輛管理所取得牌照時(shí)，“質(zhì)量過不過關(guān)，每年都要蓋5個(gè)合格的公章就能證明，”“如果當(dāng)時(shí)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)卡住，也不至于今天這種地步。”林紹興說。

　　面對鑒定不合格的車輛，面對違規(guī)變更發(fā)動機(jī)號碼的行為，面對幾百名車主的權(quán)益訴求，企業(yè)、政府及相關(guān)部門是如何作為的呢？

　　對于為什么改變發(fā)動機(jī)號碼的問題，“漳浦問題車輛整改工作小組”成員、自稱是原汽車生產(chǎn)廠家代表胡某解釋：“從2006年開始，國家汽車行業(yè)處于更新?lián)Q代期，三軸車輛在廣西、云南受到了熱捧，當(dāng)時(shí)的永安汽車廠是福建省政府控股企業(yè)，其時(shí)國家發(fā)改委規(guī)定一種車可以配四到五個(gè)廠家的發(fā)動機(jī)，大家覺得這種車也有市場，所以我們也在抓緊研發(fā)三軸車輛。按照標(biāo)準(zhǔn)我們生產(chǎn)的車輛應(yīng)該配置玉柴發(fā)動機(jī)，但這邊的人比較喜歡錫柴發(fā)動機(jī)，錫柴發(fā)動機(jī)比較省油。但是裝錫柴發(fā)動機(jī)必須要拓展公告，公告出來以后才能買賣。由于廠家當(dāng)時(shí)管理還不是很完善，在公告出來前三四個(gè)月，應(yīng)客戶的要求就提前生產(chǎn)了，甚至在公告出來以后依然不知道，導(dǎo)致本來可以名正言順的使用錫柴的發(fā)動機(jī)去銷售上牌，還仍然再給車主改變發(fā)動機(jī)編碼，把玉柴的發(fā)動機(jī)編碼改到錫柴發(fā)動機(jī)上，導(dǎo)致錯(cuò)誤的發(fā)生。”

　　“漳浦問題車輛整改工作小組”提出，只需對發(fā)動機(jī)號碼進(jìn)行恢復(fù)便可正常年檢、上路和買賣。

　　“大部分的車主對此都表示理解與配合，現(xiàn)在每天都在進(jìn)行緊張的整改工作，只有少數(shù)用戶為了謀取不當(dāng)利益，拒絕配合。”胡某說。

　　誰為問題車輛擔(dān)責(zé)

       按《機(jī)動車登記規(guī)定》，私改發(fā)動機(jī)號碼是無法通過上牌的。

　　但實(shí)際上上述問題車輛都一一取得了合法登記。是相關(guān)部門審查不嚴(yán)，還是背后另有隱情？記者來到漳浦縣車輛管理所，對于漳浦縣每年的貨車審驗(yàn)是如何通過的，車管大隊(duì)隊(duì)長陳永龍告訴記者：“根據(jù)《機(jī)動車管理規(guī)定》新車注冊的時(shí)候我們只查驗(yàn)車架號、車輛識別號和發(fā)動機(jī)號，在年檢的時(shí)候發(fā)動機(jī)號碼是不予查驗(yàn)的項(xiàng)目。

　　直到恒昌公司案發(fā)后，上級通知一定要將該公司的的車輛嚴(yán)格把關(guān)，特別是發(fā)動機(jī)號。”

　　漳浦縣公安局宣傳科陳藝輝告訴記者：“案件由市公安局治安支隊(duì)偵辦，局長不在。”

　　隨后記者來到最初新車上牌的漳州市車輛管理所，以車主的身份咨詢了車管所值班業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員告訴記者：“發(fā)動機(jī)號碼改變后絕對不可能上牌。”該車管所教導(dǎo)員，告訴記者：“這個(gè)情況肯定上不了牌的，你不應(yīng)該咨詢我，這是刑事犯罪，應(yīng)該去刑警隊(duì)報(bào)案。”

　　對于案件發(fā)生一年多的時(shí)間，漳州市交警支隊(duì)作為車管所的上級單位，對案情是否了解？相關(guān)責(zé)任人是否收到處理？

　　漳州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“具體情況我不清楚，你去問具體部門，我現(xiàn)在沒空。”而公安部門也表示，尚未結(jié)案，具體案情不便透露。

　　唯有受害的車主仍在四處奔波：“一年多時(shí)間，數(shù)百輛送檢的車未拿到檢驗(yàn)報(bào)告，車輛無法上路，誰來為我們的損失買單？”