——北京汽修市場(chǎng)調(diào)查

　　中國(guó)質(zhì)量萬里行

　　文／本刊記者　汪仲元

　　2010年北京私家車數(shù)量已超400萬輛，龐大的汽車數(shù)量對(duì)應(yīng)的是相應(yīng)規(guī)模的維修保養(yǎng)服務(wù)市場(chǎng)，而其中的大多數(shù)人選擇信任購車的4S店或者同一品牌的4S店，但也有為數(shù)不少的車主愿意自行選擇汽配城和其他地點(diǎn)進(jìn)行車輛的日常養(yǎng)護(hù)及維修，4S店和汽配城的選擇，成了不少車主心頭的糾結(jié)。
　　車主的經(jīng)歷
　　“首保我還是選擇在購車的4S店做，畢竟首保免費(fèi)，而且相對(duì)較熟，服務(wù)也比較到位。”購車已經(jīng)近6年的車主張澎（化名）在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，4S店提供的首保服務(wù)是購車人應(yīng)該享受的權(quán)利，不做的話有點(diǎn)虧。而且在剛買車的時(shí)候，很多人對(duì)這個(gè)市場(chǎng)并不熟悉，4S店的質(zhì)量大體上還是有保證的，也能提供一定的解惑答疑，讓車主心里踏實(shí)些。

　　“但是現(xiàn)在我都在朋友的介紹下改在汽配城和一些口碑和信譽(yù)相對(duì)較好的連鎖汽車養(yǎng)護(hù)門店做保養(yǎng)，價(jià)格要便宜許多。而且不需要排隊(duì)等待，如果熟了的話還能弄個(gè)折上折什么的，總之自由度很大。”小張的車是一輛日系家用車，幾個(gè)月前發(fā)生了一起追尾事故，車輛前保險(xiǎn)杠輕微變形，局部掉漆。出于美觀考慮小張決定換個(gè)新的，在自己常去的汽配城門店花了600元。而據(jù)他說，這樣的更換在這個(gè)車輛品牌的4S店，大概需要1000到1500元左右。
　　“找個(gè)熟的小店真的不錯(cuò)，不但能省錢，還能自己挑選服務(wù)，時(shí)間更是自由。像我這樣的老車主，很多人都很多年沒去過4S店了。”小張自認(rèn)為已經(jīng)擺脫了作為車主的“初級(jí)階段”，但當(dāng)記者問到汽配城和私人門店有哪些不足時(shí)，小張同樣毫不避諱：“一些店存在欺詐，能修的讓你換，能換一個(gè)配件解決問題非讓你換三個(gè)。價(jià)格不透明，基本是自己說了算，顧客無從了解。沒有廠家保證，貨品有時(shí)也不全。像我自己也是上了好幾次當(dāng)才找到現(xiàn)在這家還算放心的。”
　　相對(duì)于張澎的熟門熟路，買車剛剛幾個(gè)月的楊漾（化名）的選擇就狹窄多了，她剛剛在4S店做完兩次維修和一次保養(yǎng)，一共花了11000元，當(dāng)然由于她的車是全險(xiǎn)，錢不用自己掏。但是如此大的數(shù)額讓她擔(dān)心明年自己會(huì)上保險(xiǎn)公司的黑名單。
　　“我技術(shù)不好，出了一次挺大的事故，車的前臉損毀很大，當(dāng)時(shí)只好打電話叫了4S店的救援，之后也沒管，全部交給4S店。最后通知去接車的時(shí)候加上工時(shí)費(fèi)一共9000多元，當(dāng)時(shí)我覺得金額有點(diǎn)大，就向4S店提出質(zhì)疑，但是他們都有詳細(xì)的明細(xì)單，我也不懂，就把錢交了。”楊小姐告訴記者，還有一次小的維修，花了2000元換了幾個(gè)配件，當(dāng)然還要加上價(jià)格不菲的工時(shí)費(fèi)。
　　中國(guó)質(zhì)量萬里行記者把楊小姐的維修費(fèi)用和受損大致情況告訴了小張，在一番估算之后，小張認(rèn)為，楊小姐的車如果在自己認(rèn)識(shí)的那家店里維修，只需要約4000元。
　　記者問楊小姐知不知道汽配城也可以做汽車維修和保養(yǎng)，楊小姐表示聽人說過，但是自己摸不清門路，不敢輕易嘗試。同時(shí)也表示還是比較相信4S店的，“畢竟是合資的大企業(yè)委托的銷售商”。

      4S店的說法
　　在了解了兩位車主的經(jīng)歷之后，記者開著自己購買不久的車來到了一汽大眾的一家4S店做首保。首保主要是更換機(jī)油，更換空氣濾芯，測(cè)試胎壓等項(xiàng)目，而這些項(xiàng)目如果按照標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)大約為300多元。記者和負(fù)責(zé)維修的師傅交談中了解到，如果選擇用好的機(jī)油價(jià)格則更高。比如進(jìn)口的嘉實(shí)多全合成機(jī)油，4L裝的價(jià)格為395元，而同樣規(guī)格包裝的國(guó)產(chǎn)機(jī)油則要便宜一半。同時(shí)全合成機(jī)油和半合成機(jī)油的價(jià)格也相差很大。
　　更換空氣濾芯如果在日常保養(yǎng)中同樣需要收費(fèi)，首保一般只負(fù)責(zé)清洗，但是這次4S店有免費(fèi)更換空氣濾芯的活動(dòng)。同時(shí)由于“十一”長(zhǎng)假臨近，為了顧客出行安全還有免費(fèi)檢測(cè)底盤的活動(dòng)。按理說，一次趕上這么多活動(dòng)應(yīng)該很不錯(cuò)，但是記者之前在網(wǎng)上查過，底盤檢測(cè)屬于首保應(yīng)該做的項(xiàng)目之一，但是現(xiàn)實(shí)情況是，本來的義務(wù)變成了活動(dòng)，變成了廠商贈(zèng)送的附加值。這不免讓人心里有些不平衡。
　　記者問到該款車（2009年的高爾夫6代）各種配件的價(jià)格，技工師傅列舉了幾個(gè)代表性配件，比如車標(biāo)：800元，剎車片：220元，前保險(xiǎn)杠：800元。記者又問外面的汽配城的配件是不是比這里的便宜，技工師傅表示，價(jià)格可能確實(shí)便宜，但是質(zhì)量未必有保證，假貨不少。而且一般部位的配件還好，關(guān)鍵配件比如剎車片如果安裝質(zhì)量不到位，有造成重大隱患的可能性。這些安裝工藝要求很嚴(yán)格，店里都是經(jīng)過專門培訓(xùn)的技工，這方面有保證。而且店里的配件都是原廠配送，這些配件一般不會(huì)外流，所以你在外面買的配件很大可能是假的，出了事情自己只能認(rèn)倒霉。

　　汽配城的自白
　　離開了4S店，記者來到了京南名氣很大的草橋汽配城，一條幾百米長(zhǎng)的馬路，兩邊全是大小規(guī)模不一的汽配門店。有專門服務(wù)特定品牌的，也有不論品牌一條龍服務(wù)的。記者選擇了一家中等規(guī)模的店面，進(jìn)去詢問自己車上幾個(gè)小劃痕應(yīng)該怎么處理，店主看了幾眼之后比較厚道地建議用劃痕筆修復(fù)一下就好，花不了幾塊錢。記者剛想繼續(xù)追問一些較大的保養(yǎng)和維修費(fèi)用。這位店主卻反問記者的車是否修過。事實(shí)上，記者的車確實(shí)在4S店換過離合器。這位眼力頗好的店主對(duì)記者解釋道：他從外觀和噴漆上看出這輛車應(yīng)該動(dòng)過，而且是涉及內(nèi)部部件的改動(dòng)或者維修。但具體換了哪個(gè)部件他也不清楚。
　　在聊天中，這位店主向記者介紹，一般人對(duì)汽配城的印象大部分是良莠不齊，質(zhì)量沒有保證，隨意要價(jià)。這些情況確實(shí)是存在，但并不是所有的商家都會(huì)這樣。比如你的車出了問題，可能有的店會(huì)建議你維修一下就可以，但有的店就會(huì)建議你最好更換相關(guān)部件。并且會(huì)夸大如果不換的種種后果，這種現(xiàn)象4S店也同樣存在。而在一般車主最為關(guān)心的維修配件價(jià)格和維修保養(yǎng)工藝上，這位店主表示，百分之八十的店都會(huì)比4S店便宜，像普通十萬元級(jí)別的家用車小保養(yǎng)，一百多元就可以做，相比4S店要便宜三分之一到四分之一。
　　至于工藝方面，由于小保養(yǎng)不涉及太復(fù)雜的拆裝和更換，技術(shù)含量相對(duì)較低，所以也并不存在什么差別。但是一些店主會(huì)借機(jī)向車主推薦一些價(jià)格較高的機(jī)油和養(yǎng)護(hù)用品，以此賺取一些額外的利潤(rùn)，但總的來說，同等質(zhì)量規(guī)格的養(yǎng)護(hù)用品，也要比4S店便宜。  　　　　　　　　
　　記者質(zhì)疑這些養(yǎng)護(hù)用品會(huì)不會(huì)有假冒之嫌，得到的回答是大部分不會(huì)。因?yàn)闄C(jī)油的利潤(rùn)并不高，所以造假的本來就不多。要是費(fèi)心去找假的來賣，一是貨源不太好找，二是現(xiàn)在的車主對(duì)汽車一般都有了解，會(huì)根據(jù)產(chǎn)品本身和汽車隨后的使用狀況感覺到。就這樣損失一位回頭客不太值得。
　　而花費(fèi)較多的大保養(yǎng)，同樣以十萬元級(jí)別的家用車為例，幾天前一位車主自己在網(wǎng)上選購了機(jī)油、濾芯等等需要更換的配件，來到他們這做，總共花了480元，其中店里的工時(shí)費(fèi)只有60元，但是店里其實(shí)要做的也很輕松，這60元賺得還是值得的。當(dāng)然，如果涉及發(fā)動(dòng)機(jī)清洗和燃油進(jìn)氣系統(tǒng)清洗等較大的項(xiàng)目，工時(shí)費(fèi)要高一些，而且一般小店做不了。像這位車主做的大保養(yǎng)，在４S店至少需要800元。其中僅僅工時(shí)費(fèi)就比這里多出一百元。“其實(shí)這些簡(jiǎn)單的更換并沒有技術(shù)含量，他那多出的一百元完全是因?yàn)槿藛T工資和別的成本比較高導(dǎo)致的。”這位店主介紹。
　　汽配城的配件進(jìn)貨渠道
　　而一旦需要維修時(shí)，首先要解決的就是配件問題，這也是很多人對(duì)汽配城的不放心之處：同樣是原廠配件，為什么汽配城要比4S店便宜，這里面會(huì)不會(huì)有貓膩？這些配件都是從哪里來的，會(huì)不會(huì)有假或者質(zhì)量不過關(guān)？據(jù)這位店主所說，汽配城的零件來源有四種：一是經(jīng)銷商去中小廠家訂貨采購；二是進(jìn)入大配件廠家、配件進(jìn)出口商家的銷售渠道，多數(shù)進(jìn)口、正廠配件就是來源于此；三是通過各種代理，獲得不同的代理權(quán)限和價(jià)格，一般來說經(jīng)銷商會(huì)推薦自己代理的產(chǎn)品，因?yàn)槔麧?rùn)高，即使利潤(rùn)一樣因?yàn)橛辛顺鲐浟恳矔?huì)獲得更大的返點(diǎn)；四是從4S店采購。
　　其中最后一個(gè)進(jìn)貨渠道一般不為人所知，也是4S店諱莫如深的一項(xiàng)。因?yàn)橛行┢放频纳�產(chǎn)廠家對(duì)4S店有著嚴(yán)格的規(guī)定，不允許他們將配給的配件轉(zhuǎn)賣給別的經(jīng)銷商。但某些4S店或者某些人會(huì)將多余的配件轉(zhuǎn)賣給經(jīng)銷商。而很多中小修理廠和經(jīng)銷商配件需求較少，無法獲得原廠配給的資格，但是單獨(dú)從4S店購買配件價(jià)格太高，所以就聯(lián)合起來以團(tuán)購的方式向愿意出售配件的特定4S店購買。
　　4S店自己向車主銷售配件時(shí)，已經(jīng)加上了成本和利潤(rùn)，自然要比批發(fā)給上述經(jīng)銷商的大量配件貴。雖然汽配城的經(jīng)銷商同樣需要利潤(rùn)，但是競(jìng)爭(zhēng)和運(yùn)營(yíng)成本較低造成了可以較低的價(jià)格出售配件。這也是兩處配件的差價(jià)秘密所在。
　　當(dāng)然，質(zhì)量不好的配件也是存在的，一些商家由于拿不到或較少拿到原廠的配件，也會(huì)摻雜一些產(chǎn)地和質(zhì)量沒有保證的配件，另外由于汽配城商家的主要客戶是各種中小修理廠，大量的配件都是賣給他們。而單獨(dú)的散客車主給商家?guī)�來的利�?rùn)并不是很多，所以會(huì)出現(xiàn)一些抱著“宰一個(gè)是一個(gè)”心態(tài)來做生意的商家。
　　中國(guó)質(zhì)量萬里行記者還了解到：某些4S店甚至向這些經(jīng)銷商購買一些大致符合原廠標(biāo)準(zhǔn)的非原廠配件，混合在正規(guī)配件中出售。這種情況并非普遍，但是存在。
　　4S店和汽配城的孰優(yōu)孰劣并不好評(píng)判，有些人認(rèn)為現(xiàn)在的一些4S店實(shí)際上就是汽配城的“高級(jí)版”。而好的汽配城門店則超越了“山寨4S店”的標(biāo)準(zhǔn)。在配件質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量上，4S店略勝一籌。而在價(jià)格和選擇自由度上，汽配城有優(yōu)勢(shì)。如果能找到可信賴的汽配城，車主自然是能省下一大筆開銷。但對(duì)于大多數(shù)人來說，恐怕還是必須繼續(xù)接受4S店的服務(wù)。不管這服務(wù)是好是壞。