該車2010年12月24日買的,12月31日行駛了249KM啟動(dòng)困難并漏汽油 1月2日 第一次換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦; 1月10日行駛到380KM第二次漏汽油換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦; 4月4 日 換起動(dòng)機(jī)時(shí)2607KM: 4月26 日換飛掄2900KM: 5月15日 換火花塞4個(gè)清洗節(jié)氣門 7月3日 換曲軸傳感器6101KM: 7100KM換中控鎖 7月30日 第三次換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦8184KM: 8月19日 第四次換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦 8月28 日 吉利專家提議換發(fā)動(dòng)機(jī)線束9616KM 9月3日 檢驗(yàn)大燈電腦累積第19次去4S店,之后汽車噴玻璃水裝置罷工 每次修車主要問題都解決不了其他部位又會(huì)出現(xiàn)問題：轉(zhuǎn)向燈沒有了聲音，車孔鎖的塑料外蓋 被弄壞，汽車大燈進(jìn)水。。。。。 這部車從買來第一次漏油開始啟動(dòng)困難是家常便飯，鑰匙打4至5次不著車也不稀奇，直到用腳把油門踏到底（4S人員教給我的啟動(dòng)方法）啟動(dòng)才能聽得見馬達(dá)聲聲聲入耳（轉(zhuǎn)數(shù)4000多比提速王牛不牛？），之后開車途中陪伴著我的是滿車的汽油味加上時(shí)刻提心吊膽（此車會(huì)中途熄火)!!! 多次跟汽車廠家聯(lián)系，南湖汽車工業(yè)園區(qū)的吉利汽車經(jīng)銷商韓經(jīng)理與廠家售后服務(wù)協(xié)調(diào)口頭表示1.可以換一輛同款汽車2.繼續(xù)維修之路。第一條我沒有同意，原因是同款車在前半年廊坊出現(xiàn)8輛，石家莊出現(xiàn)3輛，唐山出現(xiàn)2輛,有的車換了一次電腦就好了，我的車換了很多部件一直沒有解決問題。換同款車我不敢要。第二條我更不會(huì)同意，這輛車已經(jīng)浪費(fèi)了我八個(gè)月的時(shí)間與精力，每多去一次維修部就多增添一次費(fèi)用也是顯而易見的. 我現(xiàn)在出去辦事車停在哪里它就想在哪里扎根,車成了累贅!!我建議讓吉利董事長李書福領(lǐng)導(dǎo)親自體驗(yàn)一下該車,這就是咱民族自主品牌汽車形象的真實(shí)寫照!