世嘉排放故障

　　本人世嘉三廂2.0AT于2010年10月25號購買，行駛里程：12000公里。在接近二年的時間內(nèi)，車輛頻繁出現(xiàn)故障，至今一些問題還仍然得不到有效解決。

　　反映問題如下：

　　1、1500KM時方向機嚴重異響，故障表現(xiàn)是向左轉(zhuǎn)動方向盤時，方向機處會出現(xiàn)“吱嘎”“吱嘎”連續(xù)異響聲；

　　2、6500KM時發(fā)動機水泵嚴重異響，故障表現(xiàn)是打著車，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時無論是什么工況，座在駕駛室內(nèi)能聽到發(fā)動機倉內(nèi)有“啾”“啾”嚴重金屬按摩聲音；

　　3、8000KM時發(fā)動機出水室漏防凍液，故障表現(xiàn)小水箱總是少量缺水，使用一段時間后在出水室處會有少量冷卻液漏出，并在出水室外形成綠色沉積物，故障原因是出水室排氣螺絲與水室螺紋配合不良；此車還有一些小問題，如油耗高，雨天左右前門內(nèi)積水無法排出、前擋開膠、變速箱滲油等等，本人就不在此詳述了，以上3個故障已通過廠家保修處理。

　　作為一個普通客戶，既然當初選擇了東風雪鐵龍這個品牌，肯定是相信廠家宣傳其產(chǎn)品質(zhì)量過硬，售后服務(wù)完善等優(yōu)勢，但現(xiàn)在實際情況是當初選擇是錯誤的，或許正如特約店售后人員所說的運氣太差，買了一臺病車！自從買車后到現(xiàn)在沒有體會到有車的方便，反而帶來是無窮無盡的麻煩與苦惱。

　　2012-1-24大年初二，帶一家老小回老家，當行駛到漢宜高速出口20公里處，突然車輛喘振，加速無反應(yīng)，儀表上故障燈報警顯示排放系統(tǒng)故障，此時車輛才6000KM。隨后聯(lián)系特約店救援，但對方工作人員說是汽油加得不太好發(fā)動機有積炭，原地轟一下油就沒事。但我一直都是固定大型中石化加油，你們特約店人員連車都沒看就說是汽油的問題，水平太高了。

　　2012-4-20市區(qū)行駛在立交下掉頭，突然車輛熄火，與同向直行的一輛車差點撞上，與特約店聯(lián)系仍然是汽油加得不太好發(fā)動機有積炭。

       2012-5月份送小孩上學的路上連續(xù)熄火多次，并且還出現(xiàn)起步加速不暢，發(fā)動機發(fā)悶，進氣歧管處有回火聲，總之完全沒有剛買車時油門輕快感，聯(lián)系工作人員答復仍然是汽油不好產(chǎn)生積炭。回去上網(wǎng)一看這個問題不是個案，網(wǎng)上世嘉的車主報怨非常強烈，廠家說法都是汽油引起的積炭問題，與行駛里程沒有關(guān)系最短幾百公里就會發(fā)生，而且自動檔比手動檔更加嚴重，難道我們?nèi)珖�不同地方的世嘉車主同時加的不是加油站的地溝油就是中石化中石油油槽底部的油渣。面對廣大車友的質(zhì)疑，神龍公司的說法仍然是汽油品質(zhì)不良引起的，解決方法是去網(wǎng)點各特約店自費清洗油路，但不能保證徹底解決。

　　為了找到真實的故障原因，本人8月份聯(lián)系了質(zhì)量檢測機構(gòu)從油箱中抽取了3升93號汽油樣本去送檢，檢測汽車的1、辛烷值2、膠質(zhì)含量3含氧化合物三個指標，一個星期后結(jié)果出來了檢測結(jié)果全部符合國家關(guān)于油品檢測GB-7258標準。再來看看積炭產(chǎn)生基理，積炭是不完全燃燒的產(chǎn)物，只要是內(nèi)燃機都會產(chǎn)生積炭一般會出現(xiàn)在進氣門背面、噴油嘴上、活塞頭部及進氣歧管處。咨詢其它品牌的售后了解到一般要在8萬公里以上才會產(chǎn)生影響發(fā)動機正常運行的積炭，那為什么東雪的發(fā)動機會在短時間內(nèi)產(chǎn)生影響發(fā)動機工況的嚴重積炭呢？