自從買了這坑爹的奇駿2.5X-TRAL垃圾貨就整天不得安寧,剛買了幾個月就發現空調存在不正常的問題,一直到現在也沒得到解決(詳見后述或網上視頻http://u.youku.com/user_show/id_UMjc3MzU0NTQ0.html)。 更痛苦的是在保修期內變速箱出了問題，可得不到有效保修，一直到現在經過多家4S店反復檢查，確認變速箱損壞，必需更換或大修，但在原購買地寮步莞樟店，向廠家申請保修很長時間后，仍得不到東風日產廠家的批復，真是氣得頭暈轉向，一切都是無奈。 在2012年國慶開車回了湖南老家后（當時總行駛里程8萬多公里），就發現加油無力，當時以為是山區小鎮上加了劣質汽油造成的什么原因，在換了油箱的余下汽油仍沒解決問題的情況下，回到東莞后就到寮步4S換了火花塞、清洗了油路什么的、換了變速箱油，感覺稍微好一點，但問題沒徹底解決，4S店也提示變速箱有問題了，但沒提在質保期內（詳見當時申請維修單）。 因為故障現象到現在也是發動機2000轉以下根本感覺不到異常，尤其是不猛加油的情況下，變速箱仍能換檔，速度仍可上升到120KM/h，但只要是上坡、或急加油，發動機轉速超過2200轉后，再也極難上升了，噪聲嚴重增大，行駛速度反而下降，加油的動力根本沒反應，只有噪聲不斷上升。。。。 之前也一直不敢相信25萬多的車，變速箱這么容易出問題(總以為是油路、進排氣或發動機的問題)，而且在東莞的平趟道路上行駛，又經常一個人負載輕，速度也極少超過80KM/h，為了節約燃油也很少猛加油；茍且折磨到春節回老家跑長途時實在頂不住了，連面包車都跑不過了，上坡時連摩托車的力氣都不如了，回東莞后又到了南城另一家4S店檢查同樣的問題，通過技術人員十來次在外試車，并換了控制電腦、傳感探頭等才確診必需更換變速箱；當時真是晴天霹靂，4萬多呀，也才得知CVT變速箱是唯一的三年十萬公里保修。 后來又回到寮步購車店（因為在此時間已過二個多月保修期限，里程仍未過，但故障發生時什么都沒過），向廠家申請保修或更換，可一直等到現在仍未批復，而且還踢皮球，整天被這坑爹的奇駿折騰得頭暈腦脹。 在此還是表示對4S店師傅們的感謝，特別是南城那天檢測，真用心了，也對4S店沒有太多異議，主要是對東風日產廠家的鄙視。 奉勸各位如想選購奇駿系列的請三思，也肯請相關媒體幫忙報道轉達，以盡量減少消費者的痛苦； 勸君莫買奇駿車,坑爹、害奶、麻煩不斷增。 回顧空調門： 東風日產2.5L奇駿汽車空調門 本人周先生于2009年12月18日，購買了一臺2.5L的東風日產奇駿旗艦版，由于當時是冬季也沒發現空調的不正�，F象，最早發現是在2010年03月左右，偶然發現空調的底部（吹腳）出風口，在未開制暖而開制冷的情況下，卻底出風口出熱氣，其他出風口出冷氣，并在4S店列行保養時也提到過本問題，但并不是長期出現此怪狀； 后來發現實在不對勁了，將空調調至最低檔18℃呢，車內又太冷，調至23～25℃呢，下面又出熱氣上面出冷氣，而且用這種裸著棉襖吹空調的方式實在有點欲哭無汨；其實在沒有按下除霧（濕）開關、車內溫度在25℃左右、沒有濕度傳感器檢測到車內濕