2013年1月29日在新疆昌吉龐大一眾購(gòu)買(mǎi)一汽大眾的速騰1.6手動(dòng)舒適版，目前行駛了21500公里。2014年9月29日去新疆昌吉龐大一眾4s檢查發(fā)現(xiàn)右后懸掛縱臂有一條橫斷的裂紋，此外還有很多扇形排列的裂紋。手摸很明顯的凹凸感，我拍了照片和錄像，我會(huì)上傳到信箱。    一部汽車(chē)正常使用應(yīng)該可以行駛10-30萬(wàn)公里的不會(huì)斷軸的，速騰后懸掛斷軸是因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷，不是材料問(wèn)題，否則不可能才行駛幾萬(wàn)公里就出現(xiàn)這么多斷軸！    希望《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》能幫我們維權(quán):盡快讓一汽大眾召回這批非獨(dú)立懸掛的速騰車(chē)，更換獨(dú)立懸掛系統(tǒng)！     現(xiàn)在我盡量都不開(kāi)車(chē)，不得不開(kāi)車(chē)時(shí)心里老是擔(dān)心，不知道什么時(shí)候后縱臂會(huì)突然斷裂。如果是低速行駛還好，如果在高速行駛時(shí)斷裂，不僅我車(chē)上的人有生命危險(xiǎn)，在我車(chē)附件行駛的車(chē)輛和行人都會(huì)有生命危險(xiǎn)！！！   我已經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局投訴了，但他們就是讓昌吉龐大一眾給我檢查，檢查結(jié)果就是縱臂有裂紋，然后就沒(méi)有回音了。因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷，縱臂斷裂是必然的，只是早晚的問(wèn)題。