2010款江淮和悅，購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月份。2013年8月份車(chē)輛偶發(fā)怠速不穩(wěn)，行駛中車(chē)輛失速加油門(mén)無(wú)反應(yīng)，提速過(guò)程中油門(mén)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈常亮，車(chē)輛無(wú)法正常行駛。9月初到濟(jì)寧鄒城安斯達(dá)江淮4S店進(jìn)行維修。檢測(cè)儀顯示結(jié)果為上氧傳感器參數(shù)超出標(biāo)準(zhǔn)值，維修人員建議更換，在更換后故障仍未消除，維修人員無(wú)法判定故障原因;檢查車(chē)輛期間一名處理過(guò)此類(lèi)故障的售后人員在簡(jiǎn)單詢(xún)問(wèn)故障情況后便告知“是節(jié)氣門(mén)里側(cè)一處線(xiàn)路可能出現(xiàn)斷裂，最近此款車(chē)型出現(xiàn)過(guò)這種情況”，隨后維修人員對(duì)該線(xiàn)路進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)三根線(xiàn)中的綠色線(xiàn)路斷裂，進(jìn)行簡(jiǎn)單處理后告知我故障消除了。

　　2015年2月車(chē)輛出現(xiàn)怠速高、行進(jìn)中發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火，故障報(bào)警燈常亮現(xiàn)象，3月1日再次到該4s店進(jìn)行檢查，電腦檢測(cè)儀顯示節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題，維修人員告知我需對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清理。詢(xún)問(wèn)所需費(fèi)用后，我本人建議先對(duì)上次損壞的線(xiàn)路進(jìn)行復(fù)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)紅色線(xiàn)路出現(xiàn)斷裂，與2013年出現(xiàn)的情況屬同一問(wèn)題，維修人員又對(duì)該線(xiàn)路重新進(jìn)行連接，車(chē)輛恢復(fù)正常。

　　這兩次的處置極為簡(jiǎn)單粗暴，對(duì)線(xiàn)路斷開(kāi)部分采取替換線(xiàn)路進(jìn)行重新連接，插頭內(nèi)部進(jìn)行線(xiàn)路虛接，未進(jìn)行焊接，線(xiàn)路外部為進(jìn)行包扎或更換套管。線(xiàn)路隨時(shí)可能再次出現(xiàn)問(wèn)題。

　　2015年4月25日，家人在駕駛車(chē)輛外出期間，在高速行駛期間車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)突然發(fā)生熄火現(xiàn)象，嘗試多次打火啟動(dòng)失敗，車(chē)輛失控，方向盤(pán)在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下無(wú)法控制方向，且高速滑行過(guò)程中無(wú)法使用剎車(chē)，隨后多次嘗試打火后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，將車(chē)輛停到高速路出口外路邊，車(chē)輛隨即熄火，無(wú)法啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)時(shí)間為晚上21:35分。本人于22時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)空檔狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，多次嘗試后未果，懷疑是維修后的線(xiàn)路出現(xiàn)問(wèn)題，本人自行檢查后發(fā)現(xiàn)第三根也是最后一根藍(lán)色電源線(xiàn)出現(xiàn)斷裂，將家人隨身攜帶的手機(jī)充電器拆解用鋁線(xiàn)代替進(jìn)行連接，車(chē)輛與22:55分恢復(fù)正常。

　　為何同一問(wèn)題多次出現(xiàn)，線(xiàn)路存在于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方非人為損壞，也沒(méi)有燒損痕跡，為何會(huì)突然斷裂?原因是什么?車(chē)輛是否存在質(zhì)量缺陷?維修人員在經(jīng)歷過(guò)兩次修理后為何沒(méi)有告知車(chē)主此類(lèi)問(wèn)題的嚴(yán)重后果會(huì)危及安全駕駛和駕乘人員人身安全?前兩次出現(xiàn)線(xiàn)路問(wèn)題為什么不提示車(chē)主進(jìn)行更換?售后人員在處理問(wèn)題過(guò)程中存在維修質(zhì)量不高，安全意識(shí)不強(qiáng)，推諉等靠思想、事不關(guān)己高高掛起的錯(cuò)誤思想等嚴(yán)重問(wèn)題，甚至不顧及自身企業(yè)形象， 認(rèn)為線(xiàn)路斷裂可能是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的震動(dòng)導(dǎo)致線(xiàn)路“顛斷的”，車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)時(shí)間5年已過(guò)保修期，時(shí)間太長(zhǎng)了，車(chē)輛不可能不出現(xiàn)問(wèn)題;因?yàn)榍皟纱尉S修過(guò)程中車(chē)主沒(méi)有主動(dòng)要求更換所以沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行更換，一系列問(wèn)題充分說(shuō)明江淮的企業(yè)管理存在諸多漏洞。經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)后發(fā)現(xiàn)，此類(lèi)問(wèn)題在2013年開(kāi)始便出現(xiàn)投訴，多集中在和悅和RS車(chē)型，本人車(chē)輛兩年內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)三次，車(chē)輛長(zhǎng)期暴露在安全隱患下行駛，江淮集團(tuán)能否對(duì)所售車(chē)輛提供質(zhì)量保證，難倒就是保三年嗎?能夠保障消費(fèi)者的人身安全嗎?其實(shí)本人所購(gòu)車(chē)型早在2011年就出現(xiàn)后座異響、雨刷器異響、導(dǎo)航音量鍵失靈、排氣管銹蝕、車(chē)輪軸承損壞等等一系列問(wèn)題，希望江淮公司能夠引起高度重視，給予消費(fèi)者滿(mǎn)意的處理意見(jiàn)。