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2012年武漢竹葉山汽車市場新車交易呈現出前低后高的態勢,一季度緩慢增長,二季度持續低迷,三季度迅速回暖,四季度持續走高到達到一個最高點。
一、2012年12月竹葉山汽車市場指數
12月份竹葉山汽車市場價格上漲指數、價格風險指數、銷售信心指數、經營信息指數、盈利信心指數、消費意愿指數、購車滿意指數環比10月均有增長,而車型車型緊俏指數、價格下降指數、用車滿意指數環比10月均有所下降。
2012年12月車型緊俏指數為13.08,與11月份的車型緊俏指數相比上升了3.76個點。另外國產車、進口車型緊俏指數也都有明顯上升。造成車型緊俏指數上升主要原因是年末市場需求量加大,致使一些暢銷車型貨源短缺,另外、由于寒冷的天氣影響,也造成部分車型在物流上不能及時供給市場。
從經銷商庫存情況來看,2012年9-12月竹葉山汽車市場經銷商反映庫存時間過長的比例變化不大,但是12月無庫存經銷商比例達到最高。反映出隨著年底銷售旺季的來臨,市場需要量大,多品牌經銷商貨源緊張。
從經銷商庫存車輛時間來看,12月份經銷商的車輛庫存時間明顯縮短,與11月份相比車輛庫存時間超過一個月的經銷商比例已經從上個月的54%下降到本月的49.06%,下降4.94個百分點。而庫存7天以內的比例則上升了1.21個百分點。
2012年12月價格風險指數為3.03,與11月價格風險指數相比下降了3.42個點,但是仍為正值,表明經銷商對2013年1月的汽車市場價格預期持上漲態度。12月進口車價格風險指數上漲最快,由上月的8.67上漲到本月的23.65,由于元月份市場需求量大,導致多數進口車缺貨將會更加嚴重,經銷商回調價格預期進一步增大。
12月份消費者購車意愿指數為41.03,與11月指數相比增幅達到3.95個點,由于臨近農歷的新年,消費者購車意愿明顯增強。12月份消費者購車滿意指數為83.65,消費者購車滿意度一直處于比較滿意的狀態。從竹葉山汽車市場調研了解到,少數消費者認為當前經銷商誠信度、服務態度、貨源供應狀況等幾個方面還有待改善。
12月份消費者用車滿意指數58.97,消費者用車滿意指數一直處于低位運行,當前武漢市用車環境還有待進一步改善。消費者對當前用車環境中道路擁堵、停車難和油價高等因素不滿意的比例較高。
二、2012年武漢竹葉山汽車市場表現及分析
2012年武漢竹葉山汽車市場新車交易呈現出前低后高的態勢,一季度緩慢增長,二季度持續低迷,三季度迅速回暖,四季度持續走高到達到一個最高點
2012年自主品牌汽車“逆襲”成功。從竹葉山汽車市場2012年暢銷車型分析可以看出,在低端產品市場中,自主品牌車型銷售良好。在高端產品市場中,歐系和美系車仍舊牢牢掌握市場。如價格在50萬元以上車型中,卡宴和路虎成為今年市場的最大收益者。 #p#副標題#e#
三、2012年武漢市汽車市場分析
1、2012年車市主要表現特點:低油耗、高性能環保車型繼續受到市場追捧,像渦輪增壓式的發動機,成為去年更多消費者首選車型,更多汽車廠家也相繼推出了1.5T、1.6T車型,加大了市場供需關系,如長城的H6、雪鐵龍的C4L都是市場銷售的主要亮點之一。
高端車型的需求不僅武漢市場在繼續擴大,武漢周邊的地區的需求也在大幅的增加,從去年整個市場了解情況分析,周邊地區進入武漢市場購買50萬元以上的車型占到60%以上,而越高檔的車型所占比例越大。
2、價格優惠力度高過以往:2011年12月,商務部發出公告,原產于美國的且排量在2.5L以上的車型實行反傾銷和反補貼政策。
這一政策的執行勢必將會對2012年國內美系進口車的價格產生一定的影響,其中一部分車型價格可能會隨之提高。
然而,從去年市場來看,多數進口車紛紛大打優惠活動,越是高檔的車價格優惠力度越大,如一款寶馬S760車型價格優惠達56萬元以上,有人開玩笑說,買寶馬可送寶馬。不僅如此,一款奧迪Q7車型,在頭年還要加價上10萬才能購買的車,本年也出現大幅優惠,最高降幅達12萬多元。
受價格優惠幅度的吸引,多數進口車銷量比上年有小幅上漲,一些百萬元以上的車型上漲較為明顯,像路虎、保時捷這類車是市場銷售的主要焦點。
不僅進口車價格優惠幅度比往年大了很多,一些合資車型也較往年加大了優惠,大多數10萬元左右的車型,優惠幅度在1.5萬元以上,尤其部分B級車型價格優惠幅度達到20%以上,如天籟的2.0排量車型,優惠就超過4萬元以上。
3、金融機構放低門檻;2011年消費者貸款購車,起步為5萬元以上的車型,銀行方可貸款。2012年多家銀行降低門檻,購3萬元以上的車型都可貸款。
并且銀行還推出無利息車貸,只要購車者通過銀行審批合格后,同時交清首付,然后每年交一定的手續費用,費用為1萬元的購車貸款,只付400元的全年手續費。
由于貸款的方便,通過車貸購車的人明顯增加,2011年貸款購10萬元以下車型,只占20%左右,去年增加到40%以上,貸款購10萬元至20萬元左右車型的人,2011年只占15%左右,去年上升到30%。
總體來看2012年的車市是兩頭高,中間低,也就是說年初的前4個月,市場處于購車高峰期,進入年中后,持幣觀望的相對較為明顯,而年末價格的優惠幅度不斷縮減,購車群體卻不斷上升,反映出一大批購車群體過于盲目選車。
四、2013年武漢市汽車市場預測
從去年全年市場銷售情況分析,今年上半年市場不予太樂觀,主要受到幾方面因素影響,
1,由于大多數合資車型,在年初仍處于貨源緊缺狀況,消費者對購車信心不足。
2,由于受貨源緊缺的影響,在價格上上半年相對較穩定,然而,多數中國人的消費習慣,更愿意價格有波動才會吸引更多的購車者。
3、低油耗、高環保的車型仍是今年市場主要暢銷車型,隨著國內汽車工業的快速發展,一些渦輪增壓式發動機將受到市場青睞,而自主車型將更多的推出1.4T、1.5T、1.6T的發動機來迎合市場需求。
4、一直關心的汽車三包政策,年內有望出臺,如這一政策出臺,對汽車商家和消費者來說,都是一件極好的事情。