日前在華泰汽車集團舉行的新車路盛E70發(fā)布會上，華泰汽車集團董事張宏亮對該公司與馬來西亞寶騰合作項目拖延一事做出回應。張宏亮稱，華泰與寶騰合作項目之所以延期是寶騰集團股東變更導致，與華泰汽車人事變動無關。

    2011年10月，華泰汽車與馬來西亞寶騰汽車(Proton)簽署技術合資項目，雙方將投資約10億元在中國合資成立獨立的技術研發(fā)中心，整合雙方研發(fā)能力開發(fā)更貼近本地市場的暢銷產品，未來重點開拓海外市場。華泰方面表示，通過與寶騰合作，華泰將在未來2~3年內填補目前A0及A級轎車產品的空缺，并有望在2015年實現(xiàn)15萬輛的海外產銷目標。

    然而2012年初，寶騰前控股方馬來西亞政府與該國汽車經銷商集團DRB-Hicom達成協(xié)議，以4.1億美元價格將手中43%的寶騰股份轉讓給DRB-Hicom，這使得寶騰集團不再擁有“國企”身份。2012年3月，加盟華泰不足一年的常務副總裁侯海靖從該公司離職，而侯海靖正是與寶騰合作項目的主導者之一。兩家公司一前一后發(fā)生的變故使業(yè)內傳出了“兩者合資生變”的傳聞，而該合資項目至今仍未傳出進展。

    對此，張宏亮在接受采訪時表示，寶騰合作項目與華泰人事變動無任何關系。目前華泰有一套被稱為“HT8”日常管理運營體系，任何工作均按流程進行。張宏亮稱，華泰目前是“以法治而不是人治”，一項工作不會因為人員變動而耽擱。

    張宏亮介紹稱，寶騰合作項目拖延是由寶騰公司股東變更導致，如果收購案沒完成，也就無法繼續(xù)談合作項目。張宏亮表示，寶騰股東變更已于去年完成，現(xiàn)在華泰仍看好雙方合作。

    此外，華泰汽車在新車發(fā)布會上還透露了未來將與富士康合作開發(fā)小型發(fā)動機供出口北美等地。但就此問題，張宏亮表示，由于此項合作剛剛開始，因此還不能透露過多信息。