這個(gè)默默無(wú)聞的自主品牌發(fā)布了號(hào)稱“全球首款續(xù)航超500公里的純電動(dòng)汽車(chē)”，日產(chǎn)聆風(fēng)、比亞迪秦你們都弱爆了;這個(gè)搶生意的我給點(diǎn)個(gè)贊，現(xiàn)代給大眾排放門(mén)車(chē)主開(kāi)出折扣吸引，拿了賠償你來(lái)現(xiàn)代換車(chē)呀，包你劃算;加速產(chǎn)能儲(chǔ)備，為2020年產(chǎn)銷200萬(wàn)目標(biāo)做準(zhǔn)備，外媒傳吉利擬收購(gòu)青年蓮花，官方未予回應(yīng);開(kāi)個(gè)腦洞，15年后你會(huì)不會(huì)買(mǎi)一輛自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車(chē)?有咨詢公司發(fā)布報(bào)道稱，2030年高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)將達(dá)到整體銷量的50%，電動(dòng)汽車(chē)將占到2/3。
路見(jiàn)不平，BB兩句，貓哥朋友圈，做最有趣的汽車(chē)新聞!
日前，野馬汽車(chē)發(fā)布了號(hào)稱“全球首款續(xù)航超500公里的純電動(dòng)汽車(chē)”，命名野馬U能。野馬表示，這款車(chē)為自主研發(fā)，且在中國(guó)高寒的東北地區(qū)也可以使用。該車(chē)在東三省地區(qū)進(jìn)行了路演，全程509公里，最高時(shí)速達(dá)到120公里，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)剩余電量16%。據(jù)介紹，這款純電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)2017年的產(chǎn)量會(huì)達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)。
貓哥簡(jiǎn)評(píng)：真是個(gè)大新聞，如果是500公里，那還真的是“全球首款”呢，像日產(chǎn)的聆風(fēng)那樣的，出到最新款續(xù)航里程也就奔300公里，豐田更離譜，近幾日才說(shuō)在鋰離子電池技術(shù)上有所突破，將有利于做純電動(dòng)車(chē)，至今連個(gè)車(chē)影都沒(méi)有。在國(guó)產(chǎn)企業(yè)中，做電池起家，專注新能源車(chē)的比亞迪，最強(qiáng)的純電動(dòng)車(chē)秦電動(dòng)版也續(xù)航里面程也不過(guò)300公里，都弱爆了!
然而，野馬的這則新聞看著就有點(diǎn)詭異，為何一款突破全球技術(shù)門(mén)檻的產(chǎn)品亮相，低調(diào)得只有中新網(wǎng)吉林站去關(guān)注呢?而且，通稿均沒(méi)有介紹任何技術(shù)亮點(diǎn)，您這500公里續(xù)航還剩下16%電量是怎么做到的?用多大容量的電池，有什么特別牛的放電控制技術(shù)?如何做到高寒地區(qū)也能適應(yīng)?我真的有100個(gè)問(wèn)題有待解答呀。年產(chǎn)30萬(wàn)輛不是小數(shù)目哦，這是要帶領(lǐng)中國(guó)新能源車(chē)發(fā)展進(jìn)入騰飛模式的節(jié)奏呀。既然技術(shù)都做到這么牛了，給大家看你產(chǎn)品的時(shí)候，能不能別做得這么草率。
海外媒體報(bào)道稱，現(xiàn)代美國(guó)弗羅里達(dá)州的經(jīng)銷商提供了一項(xiàng)名為“朋友和家人加”(Friends & Family Plus)的折扣計(jì)劃：2015年9月18日前在美國(guó)曾經(jīng)購(gòu)買(mǎi)(含租用)大眾2.0L TDI尾氣門(mén)車(chē)輛的車(chē)主，在購(gòu)買(mǎi)新現(xiàn)代車(chē)輛時(shí)，可享受特殊優(yōu)惠，大概可獲得廠商建議零售價(jià)3%的優(yōu)惠。
貓哥簡(jiǎn)評(píng)：你們城里人真會(huì)玩，這搶生意的把握的就是機(jī)會(huì)，現(xiàn)代這個(gè)行為我給點(diǎn)個(gè)贊。對(duì)于想換車(chē)的大眾尾氣門(mén)車(chē)主來(lái)說(shuō)，拿著賠償款，享受折扣計(jì)劃選擇一款新現(xiàn)代車(chē)，兩頭得利，還是不錯(cuò)的。然而，確定需要這么玩嗎?
美國(guó)《汽車(chē)雜志》(Road&Track)援引知情人士消息稱，吉利汽車(chē)將繼續(xù)尋求收購(gòu)其他車(chē)企的機(jī)會(huì)，其中收購(gòu)蓮花汽車(chē)(Lotus)的可能性非常大。但蓮花汽車(chē)未就此做出評(píng)論。
貓哥簡(jiǎn)評(píng)：據(jù)了解，蓮花汽車(chē)在貴州安順有5萬(wàn)輛乘用車(chē)產(chǎn)能，在山東濟(jì)南和泰安各有15萬(wàn)年產(chǎn)能，而2010年在杭州投建的工廠初期達(dá)到5萬(wàn)輛產(chǎn)能，遠(yuǎn)期規(guī)劃為人20萬(wàn)輛，加起來(lái)也有超過(guò)50萬(wàn)輛車(chē)的年產(chǎn)能力。對(duì)于正在快速增長(zhǎng)中的吉利來(lái)說(shuō)，是一個(gè)快速解決產(chǎn)能的好手段。
雖然此事目前還未有得到官方的確認(rèn)，但從形勢(shì)上還是很有可能的。蓮花汽車(chē)在2015年初被曝光已倒閉，工廠停產(chǎn)經(jīng)銷商跑路。而吉利汽車(chē)則正處于快速增長(zhǎng)階段，據(jù)了解，吉利目前連同在產(chǎn)和在建的，傳統(tǒng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)及商用車(chē)在內(nèi)，到2018年，產(chǎn)能滿打滿算也是150余萬(wàn)輛。而它的目標(biāo)是，到2020年做到產(chǎn)銷最200萬(wàn)輛。剩下的50萬(wàn)產(chǎn)能，是李書(shū)福現(xiàn)在需要解決的問(wèn)題。
據(jù)報(bào)道，麥肯錫(McKinsey & Co)和彭博新能源經(jīng)濟(jì)資訊(Bloomberg New Energy Finance)聯(lián)合發(fā)布報(bào)告稱，2030年高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)將達(dá)到整體銷量的50%，電動(dòng)汽車(chē)將占到2/3。
貓哥簡(jiǎn)評(píng)：這個(gè)世界變化太快，15年后的事，你愛(ài)怎么說(shuō)怎么說(shuō)唄，反正到時(shí)候也沒(méi)人會(huì)記得誰(shuí)說(shuō)過(guò)這句。但放在今天，這話是有點(diǎn)兒魄力噠，未來(lái)，不是你就是你的朋友，兩個(gè)人買(mǎi)車(chē)，其中就有一人是買(mǎi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)了。以后，坐自己的車(chē)去上班，你可以選擇睡一會(huì)，或者低頭看新聞，又或者想一下今天開(kāi)會(huì)的內(nèi)容，然后就可以到公司樓下了。怎么樣?這樣的生活還是不錯(cuò)的吧，完全無(wú)法和現(xiàn)在這個(gè)整天擁堵、事故連出、混亂不堪的交通環(huán)境對(duì)接上呢。
