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捷豹路虎旗下首款電動汽車——捷豹I-PACE概念車在洛杉磯正式發(fā)布,其量產(chǎn)車型預計將于明年發(fā)布,并在2018年正式上市。此舉標志著捷豹路虎電動汽車時代的指日可待。 伴隨科技發(fā)展得日新月異,以及世界各國排放標準得日益嚴苛,全球汽車行業(yè)正迎來電動汽車時代的全面到來。捷豹I-PACE概念車的發(fā)布,充分彰顯捷豹路虎技術(shù)革新和環(huán)境保護決心的同時,更將助其在未來競爭中立于有利位置。
2016洛杉磯車展前夕,捷豹路虎發(fā)布旗下首款電動汽車——捷豹I-PACE概念車
11月15日,2016洛杉磯車展前夕,捷豹路虎旗下首款電動汽車——捷豹I-PACE概念車在洛杉磯正式發(fā)布,其量產(chǎn)車型預計將于明年發(fā)布,并在2018年正式上市。
捷豹I-PACE概念車發(fā)布 “代表電動汽車設計未來方向”
據(jù)介紹,捷豹I-PACE概念車是一輛集智能五座跑車與高性能SUV為一體的電動汽車。搭載90千瓦時鋰電池組,使得捷豹I-PACE概念車可在日常行駛中提供極佳續(xù)航能力與性能表現(xiàn)。
捷豹I-PACE概念車
捷豹I-PACE概念車通過家用壁式插座慢速充電一夜,即可滿足40公里的日常通勤;通過50千瓦直流充電設備進行快速充電,約2小時充滿,可滿足超過354公里(美國EPA循環(huán)測試)或500公里(歐洲NEDC循環(huán)測試)的里程需求。同時,I-PACE概念車的雙電機組合可輸出400馬力動力和700牛·米扭矩。扭矩水平與捷豹超級跑車F-TYPE SVR相同。
值得一提的是,此次發(fā)布會采用VR(虛擬現(xiàn)實)技術(shù)實現(xiàn)了跨洲直播。使得身處洛杉磯及倫敦兩地的300名嘉賓能夠打破空間界限,如臨其境般共同感受捷豹I-PACE概念車所帶來的驚喜。
發(fā)布會引入VR(虛擬現(xiàn)實)體驗,全面展示捷豹I-PACE概念車
捷豹全球設計總監(jiān)嚴凱倫先生表示:“捷豹I-PACE概念車代表了電動汽車設計的未來方向。如此大膽的座艙前移式設計,加之精美細致的內(nèi)飾,可以說I-PACE概念車是捷豹經(jīng)典元素、電動汽車技術(shù)和現(xiàn)代制造工藝的集大成者。目前我們只有一輛實體概念車,很高興我們得以通過VR體驗的方式在倫敦和洛杉磯共同見證這一歷史性時刻。”
“高效電機能夠提供無滯后、無換擋、無中斷的即時響應。與內(nèi)燃機相比,電機卓越的扭矩輸出顛覆了傳統(tǒng)的駕控體驗。憑借700牛·米的動力和全輪驅(qū)動的優(yōu)勢,捷豹I-PACE概念車從靜止加速至100公里/時僅需4秒。”捷豹車輛產(chǎn)品線總監(jiān)伊恩·霍本介紹道。
談及這款電動概念車的到來,捷豹路虎電動車部門主管季博文博士(Wolfgang Ziebart)非常興奮:“捷豹I-PACE概念車搭載全新車身架構(gòu)與前沿技術(shù),在空間利用、駕駛樂趣和性能表現(xiàn)方面充分挖掘了電動汽車的無限潛能。”
大衛(wèi)·甘迪(David Gandy)、米歇爾·羅德里格茲(Michelle Rodriguez)、吳建豪(Vanness Wu)等嘉賓悉數(shù)到場
大勢所趨 捷豹路虎電動汽車時代開啟
隨著科技不斷向智能化和輕量化方向發(fā)展,以及世界各國排放標準得日益嚴苛,全球汽車行業(yè)正迎來電動汽車時代的全面到來。高檔車品牌在內(nèi)的各大汽車廠商無不是爭相布局,為未來的電動車市場爭奪一席之地。
捷豹I-PACE概念車的發(fā)布,標志著捷豹路虎電動汽車時代的指日可待。同時,此舉充分彰顯捷豹路虎技術(shù)革新和環(huán)境保護決心,更將為其銷量地提升帶來極大助力,并在未來的市場競爭中立于有利位置。
捷豹I-TYPE概念車內(nèi)飾
目前,捷豹路虎正保持著持續(xù)高速增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的10月,捷豹路虎全球銷量再創(chuàng)新高。兩大品牌共銷售新車46,325輛,同比增長12%。1-10月,其累計銷量達到480,349輛,同比上漲23%。
隨著國產(chǎn)車型的逐步發(fā)力,捷豹路虎在中國市場亦是漸入佳境。截至2016年10月底,捷豹路虎在華銷量已實現(xiàn)連續(xù)十個月同比增長,2016年累計銷量同比增長29%。與此同時,捷豹品牌也創(chuàng)造了入華以來的最佳月銷量紀錄。
捷豹I-TYPE概念車內(nèi)飾
未來,捷豹I-PACE概念車將帶來怎樣的驚艷表現(xiàn),著實令人期待!(中國經(jīng)濟網(wǎng) 原創(chuàng)報道組)
捷豹I-PACE的概念車技術(shù)數(shù)據(jù):
