錦湖輪胎天津工廠涉嫌違規使用大量“返煉膠”生產輪胎事件被曝光后，錦湖輪胎全球總裁金宗鎬、中國區總裁李漢燮3月21日在央視《消費主張》欄目向廣大消費者道歉，并宣布召回所有違規產品。截至目前，錦湖輪胎尚未公布具體的召回細則。
國內輪胎召回之前屬于空白地帶，無先例可循，一些專家擔憂道歉僅是一個姿態，召回會遙遙無期。因此，錦湖輪胎將如何實施召回？何時召回？召回的輪胎是什么批次？使用過問題批次的輪胎但自行更換的車主怎么辦？……上述種種問題成為各界關注的焦點。
錦湖方面
“正在研究制訂召回細則”
錦湖輪胎被央視曝光后，錦湖輪胎高層立即趕赴天津工廠進行了內部調查。經調查發現，被報道的工段確實存在不按照公司內部標準進行生產的情況。
錦湖輪胎相關負責人表示，目前公司正與一些整車生產企業研究制定召回細則，召回具體涉及哪些批次以及采取什么樣的方式召回，都要待細則出來，上報國家質檢總局獲得許可后才能實施。
錦湖該負責人表示，召回具體是指修復還是更換，還需要相關技術部門與國家有關部門共同研究決定。
錦湖輪胎官網顯示，錦湖輪胎在國內主要有三大生產基地，分布在天津、南京和長春，這三大基地的年產量達到了3000萬條。配套廠商為北京現代、上海通用、一汽大眾、東風標致、長城等國內多家車企，配套車型大概有35款。其中，包括北京現代8款車型中7款車型，上海通用旗下別克凱越、雪佛蘭科魯茲、景程等5款，而且別克凱越的不同車型幾乎全部配備錦湖輪胎。長城汽車的精靈、哈弗，奇瑞汽車的風云和A3也使用錦湖輪胎。
整車企業
“每天都在跟錦湖開會”
一汽大眾公司相關負責人表示，“我們現在每天都在跟錦湖那邊的相關小組開會，也不斷接到車主關于輪胎問題的咨詢。我們目前只有督促錦湖盡快敲定召回的細節，以及推動對天津以外的南京、長春兩個工廠的輪胎進行回應。現在我們生產線上的車型在逐步減少錦湖輪胎的使用比例，完全停用不太現實。”
據悉，一汽大眾全系產品有15％使用錦湖配套輪胎，是南京和長春工廠供貨。錦湖被曝光后，一汽大眾調集了專家和技術團隊到其南京工廠調查。“如果抽查結果發現南京工廠也有相應的問題，我相信整車廠商不會再繼續跟錦湖合作。”該負責人稱。
一汽大眾負責人還告訴記者如何辨別錦湖輪胎的產地：在胎壁上會有DOT的字樣，字樣后面緊隨的代碼即為生產地廠家的代碼，以錦湖輪胎為例，4T(南京)、CO(天津)、FE(長春)。
輪胎企業
“輪胎企業產能集體緊張”
一個美國輪胎品牌的負責人透露，這幾天已經有整車廠商找他們洽談追加訂單等合作。但該負責人表示，除了原來配套的車型有可能調動產能增加生產外，從沒配套過的車型現在開始談合作需要很長的周期，短期的車輛供應會受影響。
“一個全新的配套合作，整車企業先要對輪胎品牌有一個認證，再對相關規格的輪胎型號進行認證，這個周期要兩年多時間。”據介紹，一般而言，一款車型都有采用兩個甚至3個輪胎品牌不同規格的輪胎作配套。比如，捷達如果停止使用錦湖，那么可以通過加大備用品牌韓泰來保證正常生產。
一個日本品牌的輪胎企業負責人告訴本報記者，“輪胎企業目前產能都比較緊張，我們的工廠在杭州，春節后出現了用工荒，自己原本的配套項目還沒顧得上。產能的問題可能使得整車廠商目前不那么容易找到其他品牌的配套輪胎。”
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