上海世博會(huì)在閉幕之前迎來了一支特殊的車隊(duì)。由綠色能源驅(qū)動(dòng)的無人駕駛車隊(duì)于今年7月20日從歐盟成員國(guó)意大利啟程，歷時(shí)98天、跋涉1.3萬公里后，平安抵達(dá)歐盟館。

    歐洲委員會(huì)科研總司魯?shù)婪颉な┨亓_邁爾副總司長(zhǎng)表示：“98天1.3萬公里，從歐洲到亞洲，從意大利到中國(guó)，這些無人駕駛的小車是當(dāng)代的馬可·波羅。”施特羅邁爾說，“無人駕駛車輛穿越歐亞大陸項(xiàng)目是一次偉大的人類冒險(xiǎn)，這一史無前例的科技突破見證了歐盟的成功。”

    “城市讓生活更美好”是本屆上海世博會(huì)的主題，也是所有來自歐盟的國(guó)家館、案例館傾力為中國(guó)觀眾展示的經(jīng)驗(yàn)。施特羅邁爾提醒大家，無人駕駛汽車所經(jīng)歷的遠(yuǎn)比城市交通更多——“它們經(jīng)受了山路、沙漠、風(fēng)雨、暴雪等各種考驗(yàn)，最后一站也經(jīng)歷了上海市交通的考驗(yàn)。”施特羅邁爾還特意指出，無人駕駛汽車的旅程在世博會(huì)史上具有特殊的意義——它的起點(diǎn)意大利和終點(diǎn)上海，分別是本屆2010年世博會(huì)和下屆2015年世博會(huì)的東道主。

    無人駕駛車輛穿越歐亞大陸項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、來自意大利帕爾馬大學(xué)的AlbertoBroggi教授講述了他開展這一科研項(xiàng)目的動(dòng)機(jī)：“在歐盟，每年有4萬人死于交通事故，這些事故中有93%系人為所致。汽車應(yīng)該更加智能，才能幫助駕駛員，甚至取代駕駛員。”

    在歐洲科研理事會(huì)的資助下，Broggi教授主持了這項(xiàng)為期5年的研究計(jì)劃。“其實(shí)，啟動(dòng)工作早在15年前就開始了。”Broggi教授說，“我們動(dòng)用了最為前沿的當(dāng)代科技，6輛電動(dòng)汽車、7臺(tái)攝像機(jī)、太陽(yáng)能板、碳排放測(cè)試器，還有實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)站（htt：//viac.vislab.it）的實(shí)時(shí)直播。”

    “一路開來，我們遇到了無數(shù)的艱難險(xiǎn)阻，戰(zhàn)勝了接連不斷的各種挑戰(zhàn)。”Broggi教授說，“最困難的一段路線在俄羅斯，比如莫斯科的交通擁堵十分嚴(yán)重，某段路明明是雙車道卻開著三排車，這對(duì)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的無人駕駛車隊(duì)來說是個(gè)大難題，要求他們即時(shí)做出改善，適應(yīng)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄏ到y(tǒng)。”

    道路安全、交通效率和環(huán)境質(zhì)量是城市生活中極為重要的組成環(huán)節(jié)，也是歐洲科研理事會(huì)和以Broggi教授為代表的科學(xué)家們關(guān)心的問題。無人駕駛車輛穿越歐亞大陸項(xiàng)目的成功見證了“城市讓生活更美好”如何在人類自己的努力創(chuàng)新下由理想一步步轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)，也代表了歐盟及廣大歐洲人民多年來對(duì)更高生活質(zhì)量和更長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展前景的追求。