本時間段內(nèi)（10月16日~31日），中國汽車質(zhì)量網(wǎng)（www.12365auto.com）接到消費者針對汽車產(chǎn)品的投訴132宗，與10月上半月相比略有增加，涉及50多種車型。

    比亞迪兩款車型同時上榜

    比亞迪F3和比亞迪F6本期接連遭到多個車主的投訴，針對比亞迪F3的故障投訴主要集中在后門氧化、老化掉漆，助力泵、搖窗機損壞等方面，而比亞迪F6則出現(xiàn)離合不平穩(wěn)，剎車時抖動厲害等故障。

    四川的楊先生向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴說，他的比亞迪F6車型購買于2010年4月2日，但是新車開了僅僅兩天就出現(xiàn)熱車后離合不平穩(wěn)，剎車太硬，剎車時抖動厲害等問題。楊先生后來到4S店進行了修理，雖然抖動問題得到了解決，但是剎車還是不好，楊先生懷疑是助力泵和剎車片的問題，但是德陽市比亞迪4S店就是解決不好。同樣是比亞迪F6車型，天津的馮先生也遇到了油門踏板卡滯、剎車異響的問題。馮先生表示，他的比亞迪F6油門踏板剛踩下時很緊，4S店給洗過一回節(jié)氣門，但效果并不明顯，而且該車自買后，剎車時就總會發(fā)出刺耳的摩擦聲，銷售人員解釋為剎車片和剎車盤還沒有磨合好，但時至今日響聲依舊。

    河南的王先生稱，他的比亞迪F3汽車后門出現(xiàn)氧化和老化掉漆現(xiàn)象，后備箱也出現(xiàn)了同樣老化掉漆現(xiàn)象。而甘肅的馬先生則向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)表示，他的比亞迪F3車型在1萬公里換了助力泵，但是第2天就又壞了，搖窗機也換了1次，轉向總成換了2次，但是現(xiàn)在還是壞的。馬先生感嘆道：這種質(zhì)量的車，我還敢開嗎？

    雅閣投訴量首次闖進前二

    本期，針對廣汽本田雅閣的故障投訴數(shù)量有所增加，這可能與《品質(zhì)汽車》近期正在開展針對18款中級轎車的可靠性調(diào)查有關，許多車主“慕名而來”。涉及的問題主要集中在后輪噪音大，軸承有質(zhì)量問題，電瓶虧電，發(fā)動機缸體漏油等方面，

    河南的王先生表示，由于自己的雅閣車后輪噪音太大，他先后多次到4s店進行檢查，但是4s店始終沒能將故障解決掉，這讓王先生十分懷疑4s店修理工的技術。而湖北的胡女士則強烈要求更換車輛，因為她的雅閣車在新車首保時便發(fā)現(xiàn)發(fā)動機缸體漏油。

    長安再遇集中投訴

    長安福特福克斯本期又一次被多名車主投訴，故障主要集中在怠速不穩(wěn)，空擋滑行熄火，方向機漏油等方面。江蘇的徐先生表示，他的福克斯兩廂1.8MT車型在開了僅僅3900公里后就出現(xiàn)方向機漏油問題，需要更換方向機總成。徐先生感嘆：長安福特的質(zhì)量如何能讓人信服？我們也希望有關方面能夠對相關問題引起重視。

    長安自主品牌同樣遭遇消費者不滿，本期我們接到有關奔奔MINI的質(zhì)量投訴三例，主要集中在發(fā)動機噪聲大、底盤異響嚴重等方面。浙江的傅先生向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)表示，他的奔奔MINI購買于2010年9月1日，首保之前發(fā)動機噪音還可以接受，但是首保20天后，發(fā)動機噪音很大，在車里根本無法忍受，他希望長安公司能夠解決這一問題。