距離錦湖輪胎事件已經(jīng)過了20天，但是卻依然未公布召回細(xì)則，目前針對(duì)這一情況相關(guān)部門給出解釋：錦湖輪胎已經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局申請(qǐng)召回，而目前由于國(guó)內(nèi)尚無輪胎方面的召回細(xì)則，所以相關(guān)部門還在就具體召回細(xì)則商討當(dāng)中。
據(jù)悉，目前除了召回細(xì)則未出臺(tái)而導(dǎo)致召回之間拖延以外，對(duì)于召回汽車廠商是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，也展開的討論。而在召回細(xì)則遲遲未推出之前，各地的商管部門已經(jīng)開始對(duì)于錦湖輪胎產(chǎn)品的限制銷售行為，以保護(hù)消費(fèi)者的利益。
輪胎作為汽車的關(guān)鍵性部件對(duì)于駕駛員、乘客甚至是行人的安全有著至關(guān)重要的影響，車輛在行駛中如果輪胎發(fā)生故障將會(huì)直接威脅到消費(fèi)者的人身和財(cái)產(chǎn)的安全，所以編輯在最后給予政府相關(guān)部門的建議是要盡快解決召回事件以避免更多的悲劇發(fā)生，這才是政府和相關(guān)部門解決問題的第一順序和條件。
記者觀察
在某網(wǎng)站進(jìn)行的一項(xiàng)有關(guān) “錦湖輪胎誰的責(zé)任更大”的調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)。在已經(jīng)投票的9392人中，有36.28%的3407人認(rèn)為責(zé)任更大的是輪胎企業(yè)，他們的產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)對(duì)于消費(fèi)者極端不負(fù)責(zé)。17.02%的1596名被調(diào)查者認(rèn)為汽車生產(chǎn)商責(zé)任大，因?yàn)樗麄優(yōu)榱俗非蟮统杀緵]有盡到產(chǎn)品檢測(cè)的責(zé)任 。
值得重視的是，在該項(xiàng)調(diào)查者中占第一位的，竟然是政府相關(guān)部門，觀點(diǎn)認(rèn)為是政府相關(guān)部門的檢查力度不夠，對(duì)于地方大型納稅企業(yè)開綠燈的責(zé)任最大。這部分調(diào)查者有4387名占總調(diào)查人數(shù)的46.71%。
日前就早有報(bào)道指出，早在2004年及2006年，錦湖輪胎在美國(guó)就曾有過兩次大規(guī)模的召回。而我國(guó)被廣大消費(fèi)者得知“錦湖輪胎大量使用返煉膠”之一消息是通過央視今年的“3・15晚會(huì)”。何以至此？政府監(jiān)管不力的確令廣大消費(fèi)者質(zhì)疑。直至目前國(guó)內(nèi)至少有15家汽車廠家還在用錦湖輪胎。這些都與我國(guó)并未有因輪胎問題而進(jìn)行的汽車召回先例，沒有明確對(duì)于輪胎的“三包”規(guī)定有很大的關(guān)系。政策法規(guī)的制定和執(zhí)行上的不力，在很大程度上縱容了一些大型企業(yè)對(duì)質(zhì)量問題的疏忽。
通過這樣的調(diào)查結(jié)果記者發(fā)現(xiàn)，伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的活躍，消費(fèi)者的維權(quán)認(rèn)識(shí)也更加深刻而具體。他們不再膚淺地限于對(duì)直接責(zé)任人和企業(yè)的指責(zé)，已經(jīng)能夠把批判的目光指向了相關(guān)的管理和監(jiān)管部門，這不能不說是中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展中的一件幸事。錦湖輪胎的問題也許還會(huì)糾結(jié)一陣，但是希望消費(fèi)者對(duì)于政府部門的認(rèn)識(shí)糾結(jié)會(huì)越來越少。
錦湖輪胎召回比例受質(zhì)疑 召回量?jī)H占1.5%
2日，質(zhì)檢總局發(fā)布公告稱，錦湖輪胎（中國(guó)）公司向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定自4月15日起，召回2008年至今年生產(chǎn)的302673條輪胎產(chǎn)品。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，問題批次涉及北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞和長(zhǎng)城3個(gè)整車品牌車型的整車75000多輛。
4日，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南部分使用錦湖輪胎的汽車經(jīng)銷商尚未接到召回通知，現(xiàn)階段僅可預(yù)約登記，待15日后方可更換。
更換先預(yù)約
“尚未從廠家得到內(nèi)部通知。”北京現(xiàn)代汽車潤(rùn)寰特約銷售服務(wù)店售后服務(wù)工作人員吳強(qiáng)告訴導(dǎo)報(bào)記者，這幾天已經(jīng)有不少車主打電話咨詢錦湖輪胎召回的具體事宜。
東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商濟(jì)南金萬通汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司銷售人員說，“暫時(shí)沒有接到廠家的通知，是否有車輛屬于召回批次尚無法確定。而且起亞的車型使用錦湖和韓泰兩種輪胎，預(yù)計(jì)不會(huì)有太大影響。”別克授權(quán)特約銷售中心山東銀座天通汽車有限公司的工作人員則明確向?qū)?bào)記者表示，該店所銷售的上海通用別克車型所使用的錦湖輪胎來自于錦湖輪胎（南京）有限公司，不在召回范圍。
“濟(jì)南市場(chǎng)上到底涉及多少，暫時(shí)還無法估計(jì)。”錦湖輪胎濟(jì)南地區(qū)總代理濟(jì)南永信經(jīng)貿(mào)有限公司的工作人員告訴導(dǎo)報(bào)記者。
吳強(qiáng)說，目前的庫(kù)存無法滿足更換需求。如果有車主發(fā)現(xiàn)自己所使用的輪胎確實(shí)屬于召回批次，最好先和經(jīng)銷商預(yù)約，4月15日以后可直接到店更換。
之后，導(dǎo)報(bào)記者以消費(fèi)者身份致電錦湖輪胎，其客服人員表示，目前山東地區(qū)的檢測(cè)、召回工作都是由汽車銷售商和輪胎經(jīng)銷商自己進(jìn)行的，錦湖輪胎官方會(huì)在4月10日發(fā)布一份詳細(xì)的檢測(cè)更換地址名單。“畢竟是30余萬條，經(jīng)銷商需要一定的時(shí)間準(zhǔn)備貨源，把召回時(shí)間定在15日，也是出于這種考慮。”
客服人員表示，車主可以觀察輪胎側(cè)面的字母，所有輪胎都是以DOT開頭，后面緊跟的兩個(gè)字母代表的是生產(chǎn)地。其中標(biāo)有“CO”字母的為天津生產(chǎn)。如果輪胎上標(biāo)有“CO”字母，且后面括號(hào)里面的4位阿拉伯?dāng)?shù)字 是 2208、4008、0509、0909、2410、2910、0111中的一組，該輪胎即在被召回之列。
召回?cái)?shù)量是“做姿態(tài)”
在錦湖輪胎發(fā)布聲明后，有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，錦湖輪胎的召回?cái)?shù)量?jī)H僅是“做姿態(tài)”。汽車行業(yè)分析師鐘師表示，錦湖天津工廠的年產(chǎn)能為660萬條輪胎，而涉及召回批次的年份有2008年、2009年和2010年，“3年生產(chǎn)的2000萬條左右的輪胎里，摻夾過量返煉膠的問題輪胎是30萬條。企業(yè)添加過量返煉膠是為了降低生產(chǎn)成本，但生產(chǎn)車間可以有選擇地不按照標(biāo)準(zhǔn)操作。這在邏輯上讓人費(fèi)解，這30萬條輪胎只占總產(chǎn)量的1.5%，能節(jié)省多少成本？恐怕這點(diǎn)成本在其他環(huán)節(jié)里省一下就出來了。”其言外之意是，錦湖輪胎本次召回的數(shù)量只是“毛毛雨”。
不僅如此，導(dǎo)報(bào)記者還發(fā)現(xiàn)，涉及的有些批次竟然是“十一” 黃金周、春節(jié)等節(jié)假日生產(chǎn)的，這期間，廠家的產(chǎn)能最低甚至停產(chǎn)，錦湖輪胎召回的態(tài)度再次引發(fā)消費(fèi)者的質(zhì)疑和聲討。對(duì)此，錦湖輪胎給出了“召回全部是在天津質(zhì)監(jiān)局監(jiān)督下確定的批次”的回應(yīng)。
有業(yè)內(nèi)人士表示，本次錦湖召回應(yīng)該是整個(gè)輪胎行業(yè)向規(guī)范性操作過渡的一個(gè)事件。我國(guó)目前執(zhí)行的輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是1997年發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)嚴(yán)重滯后于目前汽車和道路的發(fā)展速度。“在此之后，應(yīng)該會(huì)有更多針對(duì)汽車零部件等細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，這個(gè)行業(yè)也會(huì)逐步規(guī)范。”( 經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào) )