用戶投訴
汽車吊“犯病”趴了窩
2005年11月初，本刊接到來自河北秦皇島市四友工程機械有限公司（以下簡稱秦皇島四友公司）的投訴，反映他們購買的由四川長江工程起重機有限責任公司（以下簡稱四川長江公司）生產的汽車起重機存在嚴重的質量問題，且對方售后服務態度惡劣。
秦皇島市四友公司是一家專門從事工程機械作業的公司，汽車吊是他們的必備生產工具。然而，四友公司負責人王勝純告訴中國質量萬里行：“我公司于2004年9月購買了一輛長江公司生產的汽車吊，一個月后因質量問題在四川長江公司北京辦事處更換為一輛長江50T汽車吊。本想從此可以順利投入使用，但沒想到又遭遇一系列麻煩。由于該車多次發生質量問題，浪費了我們大量的精力，使我公司的經濟效益及信譽都受到嚴重的損失及傷害。”
四川長江工程起重機有限責任公司生產的汽車吊具體存在哪些質量問題？據四友公司負責人王勝純反映，這輛長江50T汽車吊從長江北京辦事處提回來以后，司機就反映離合器有異響，掛擋困難。在隨后的使用過程中，又發現大、小吊鉤微動性差，小鉤更明顯；四條腿水平支腿出、收腿時，懸掛支座經常撕裂，甚至一條腿支不出去；每個懸掛位置經常開焊，掉了焊，焊了掉；油管接頭有幾個部位松動，不是墊兒壞，就是管兒壞；后水平支腿油缸漏油。由于急等干活，四友公司維修人員維修處理后，發現竟然是因為鎖母松動，出廠時根本沒有擰緊，致使油封被拉壞。
因為種種質量問題，這輛長江50T汽車吊難以繼續使用，秦皇島四友公司遂與四川長江公司北京辦事處聯系。王勝純告訴中國質量萬里行：“長江北京辦事處于2005年7月19日派維修人員小杜等三人到四友公司處理問題。由于離合器分離不開，掛擋有異響，把變速箱拆下來后，小杜說，‘離合器出廠裝配時有問題，片面已經燒爛了。’后來，由長江北京辦事處發來離合器片，安裝以后，打著車一試，離合器內有異響，經過調整，還是有異響，問題并沒有得到真正解決。維修員小杜也表示沒有辦法。”
因為工程時間緊，這臺帶“病”的汽車吊被繼續使用。然而一個多月后，這輛汽車吊突然罷工，做不出各種動作。秦皇島四友公司不得不再次與長江北京辦事處聯系，北京辦事處又派維修人員小杜前來維修。小杜將變速箱再次拆下來，發現離合器損壞得更為嚴重，兩片離合器片及中間壓盤總成全部損壞報廢。小杜向長江北京辦事處反映情況，北京辦事處領導指示，讓四友公司自己花錢買離合器件換上，并告訴了四友公司聯系方式。
王勝純介紹說：“我們從四川長江公司那里知道，這輛汽車吊的離合器是由北京仙意達科技發展有限公司銷售給長江公司的，它的原產地是英國。因為四友公司急等使用，萬般無奈自己與北京仙意達科技發展有限公司取得聯系，重新購買離合器，并請該公司的工程師王某負責安裝調試。隨后，四友公司支付了該公司18000元。”
在調查過程中，記者與四友公司負責人王勝純有過如下對話。
中國質量萬里行：作為客戶，你現在對四川長江公司的要求是什么？
王勝純：北京仙意達科技發展有限公司這次更換維修離合器總成，我們花了18000元。我們強烈要求，長江公司賠償離合器修理的全部費用，并速派人來修復吊車上遺留下來的問題“小鉤微動性差”。
中國質量萬里行：你認為汽車吊質量問題的關鍵是什么？
王勝純：它的離合器在出廠時安裝在出廠的時候就沒有安裝好。再一個就是它的“小鉤微動性差”。
中國質量萬里行：四川長江公司是如何對待這件事的？
王勝純：長江公司不僅汽車吊存在質量問題，售后服務態度也非常惡劣，缺乏為顧客著想的服務心態。他們百般抵賴，不負責任，我們是在沒有辦法的情況下才求助于媒體。
中國質量萬里行：到目前為止，你們的問題解決沒有？
王勝純：還是沒有得到解決。小鉤穩定性差，沒有微動性，支腿經常撕裂。我們至今還保留著換下來的舊離合器。這些已經能夠說明問題，我們做好了準備，歡迎有關部門隨時來我們這里查證，看一看究竟是我們在無理取鬧、編造事實，還是該廠的產品質量不過關。
廠家反饋
產品已過“三包期”
關于秦皇島四友公司反映的汽車吊質量與售后服務問題，四川長江公司有什么不同說法呢？長江公司的銷售副總黃國平接受了記者采訪。
中國質量萬里行：秦皇島四友公司向中國質量萬里行反映的汽車吊質量與售后服務問題，你是否知曉？
黃國平：在這個汽車吊之前，他們購買的是我們另一個型號的汽車吊。我去過秦皇島，這家用戶給車子提供的使用環境相當惡劣。當時他們扣了我們的車與人，沒辦法才給他換了這臺長江50T。換車的原因不是質量問題，而是他自己嚴重違章操作，把車搞壞了。換了這臺車后，又出現問題。我們所用的離合器，全是原裝進口，它究竟能用多久，與用戶的操作水平、操作方式有關，如果使用不當，可能15分鐘就損壞。這輛車出問題時已遠遠超過“三包期”，按合同約定，我們離合器的磨擦片保修期是三個月，當時離合器出現問題時，他們已使用了11個月。另外，他請北京仙意達科技發展有限公司修理離合器，事前口頭、
書面都沒有通知我們，我們不可能承擔這個費用。
中國質量萬里行：據王勝純反映，他們最初去接車時就發現離合器有異響。
黃國平：不可能，如果接車時離合器就有問題，天天載重運行，不可能用到11個月。
中國質量萬里行：王勝純提出是在你們的維修人員沒有修好的情況下，他們才請北京仙意達科技發展有限公司前去維修。
黃國平：關鍵點是離合器本身有“三包期”，買賣雙方要按合同執行，在已超出“三包期”的情況下，我們本可以不去維修。但現在我們免費給他維修了，他反過來又倒打一耙。
中國質量萬里行：據王勝純反映，北京仙意達科技發展有限公司的工程師曾指出，你們維修不專業，導致離合器報廢，你如何看這個問題？
黃國平：是修是換，當時情況我不太清楚。重要的是，它已超過三包期了。
中國質量萬里行：四友公司提出“小鉤微動性差”，有沒有這個問題？
黃國平：是有這個問題，但這輛汽車吊已使用一年，超過“三包期”很久。
中國質量萬里行：你認為你們的汽車吊有沒有質量問題？
黃國平：我認為這輛汽車吊沒有大的質量問題。他所說的離合器的質量問題根本就不存在。
配件供應商觀點
離合器質量沒問題
秦皇島市四友公司使用的這輛長江50T汽車吊究竟有沒有質量問題？離合器的維修費用長江公司該不該支付？秦皇島四友公司與四川長江公司各執一詞。于是，記者決定追蹤采訪曾參與維修、并給四川長江公司供應離合器的第三方——北京仙意達科技發展有限公司。
作為汽車吊離合器的提供方，仙意達公司的工程師對汽車吊的質量是如何判斷的呢？秦皇島四友公司負責人王勝純告訴中國質量萬里行：“前來安裝調試的王永明工程師說，離合器這種產品專業性很強，一般非專業人員根本裝不好。就這種產品而言，安裝好后要用3-5年才需要更換。我們一直想知道造成這次故障的根本原因在哪里，于是拿出拆下來的離合器片和壓盤請王工程師講解。王工程師指出，應該說這臺吊車在出廠的時候離合器就沒有安裝好，再加上長江北京辦事處的維修人員并非修理離合器的專業人員，在二次更換離合器片時根本不明白怎么安裝，竟把車上原有的設計改動了，鋸掉了離合器拉桿，使剛剛更換的離合器連帶壓盤全部報廢。”
然而，就王勝純所言王工程師的說法，記者再聯系采訪北京仙意達科技發展有限公司時，卻從公司總經理楊慧兵那里聽到不同的說法。
中國質量萬里行：汽車吊離合器的安裝，是否一定要專業技術人員才行？
楊慧兵：關于離合器安裝，按說明書說明的流程操作就沒有問題，它也不是一個很復雜的零件。
中國質量萬里行：你們的離合器質量如何？離合器是否一般安裝好后用3—5年才需要更換？
楊慧兵：我們提供的離合器本身質量肯定沒有問題。對于何時需要更換，這不好說，它沒有一定的量化，取決于客戶使用的頻率，操作人員的熟識程度和是否規范。
中國質量萬里行：據王勝純講，當時王工程師說過汽車吊在出廠時離合器就沒安裝好，是這樣嗎？
楊慧兵：最終用戶怎么定這件事，我們不好做判斷，我們去只是幫助客戶解決當時狀態下的問題。出廠時是什么狀況，我們無從得知。
中國質量萬里行：據王勝純講，在二次更換離合器時，長江維修人員根本不明白怎么安裝，竟把車上原有的設計改動了，鋸掉了離合器拉桿，使剛剛更換的離合器連帶壓盤全部報廢。是不是這樣呢？
楊慧兵：長江北京辦事處去維修時，我們不在現場，不好做準確評價。我們的工作只是去解決現場問題，我們為客戶提供配件并維修，維修結果如何，客戶很清楚，我們收了備件、維修費用共計18000元，現已結清。我們不會站在他們任何一方去做不利于另一方的評述。
專家解讀
三包尚未出臺，自我保護更重要
秦皇島四友公司堅持稱，汽車吊離合器在汽車吊出廠時沒有安裝好，是廠方造成的質量問題，應該賠償其維修費用；而四川長江公司則堅持認為，離合器在汽車吊出廠時安裝沒有問題，且離合器已過保修期，不能給予賠償。
就有關保修期的等三包問題，記者采訪了我國著名的三包專家殷兆龍。殷兆龍指出：我國目前汽車三包還沒有出臺，許多相關產品的保修期是企業自己規定的，一旦消費者購買其產品，就等于認同了其規定。客戶購買時如果發現問題，應該在第一時間讓銷售商認賬。對于“整車出廠時離合器有沒有安裝好”的問題，殷兆龍認為，關鍵在于客戶在在保修期內發現了問題，是否去找過維修商，是否由維修商出具了“離合器安裝不好”的證明？如果沒有這些證據，對用戶就會很不利。
殷兆龍建議：消費者在購車時，第一，應該帶上有經驗的人員同去；第二，購車后一旦發現問題，要及時去維修站，及時檢查，并保全相關的發票、證據。這兩點非常重要。
隨后，記者就國內汽車起重機情況采訪了大連理工大學機械學院王懷建教授，王懷建教授指出：汽車起重機廣泛應用在港口、工地、倉庫、貨場等場合，有著非常廣闊的市場。但目前國產的汽車起重機所占份額并不大。國產汽車起重機原來存在較多的質量問題，例如可靠性差、液壓系統陳舊、故障率高、底盤性能差、售后服務不及時等，其中尤以底盤存在問題較多，影響了國產汽車起重機的信譽，造成了在國內市場上受冷落的局面。最近幾年在這些方面有所改善。王懷建教授強調說：“目前我國8T-50T汽車吊質量應該比較穩定，大噸位的汽車吊相對差一些。”關于長江公司的產品，王教授的評價是：“他們的產品技術還是比較成熟的。”■
