投放量高，而投標(biāo)人數(shù)少，使9月上海車牌拍賣價格走低，均價跌破3萬元。
19日，進(jìn)行的上海9月份私車額度拍賣結(jié)果顯示，上海車牌平均中標(biāo)價為29500元，較8月下跌6731元，下跌幅度達(dá)18．6％。而最低中標(biāo)價為27200元，比上月大跌8800元，創(chuàng)下今年新低。
業(yè)內(nèi)人士分析，本次車牌拍賣價格走低，主要由于投標(biāo)人數(shù)減少，本次投標(biāo)人數(shù)僅為14906人，較上月減少3844人。而本次投放額度卻是今年單月投放量最高的一次，達(dá)到8500個。此外，由于此次拍賣較上一次拍賣時間間隔僅20天左右，間隔較短也造成投標(biāo)人數(shù)減少。
另據(jù)新聞晨報報道從今年歷史數(shù)據(jù)來看，本月的最低中標(biāo)價也是除3月份之外的次低價。本月實(shí)際參與拍牌人數(shù)14906人，為今年來拍牌人數(shù)最少的一次。
有關(guān)專家分析，本月車牌額度投放8500輛創(chuàng)下今年單月投放量新高，但本月實(shí)際參與拍牌人數(shù)卻是今年內(nèi)最少的一次，供求關(guān)系的變化導(dǎo)致了價格的下跌。而人們此前對價格估計過高，是令部分車主放棄拍牌的原因之一。
價格走勢變化大：100元撐到10:58:35
昨日拍牌過程中，價格走勢的變化與往月有較大不同。上午10點(diǎn)，拍牌正式開始，10時至11時為第一次出價時段。和往常一樣，最低成交價在開始后的很長一段時間內(nèi)始終保持在100元，參與投標(biāo)的人數(shù)也上升緩慢。10:41的時候，投標(biāo)人數(shù)僅3857人，連本月投放額度8500的一半都沒到。直到 10：55的時候，最低可成交價仍然是100元，投標(biāo)人數(shù)也僅上升為6579人，這個狀況顯得很反常，因?yàn)橥峦ǔ５?0：50左右的時候價格就已經(jīng)開始躥升了。
隨后的每分每秒都讓人緊張萬分，10:57:36的時候，投標(biāo)人數(shù)終于突破額度數(shù)上升至8676人，然而最低可中標(biāo)價依然定格在100元。甚至到10:58:26，投標(biāo)人數(shù)達(dá)到了10351人時，“100元”也還是紋絲不動。“難道這個月的車牌價格真的要創(chuàng)造奇跡了！”一些競拍人已經(jīng)抑制不住激動。
形勢卻在此時發(fā)生突變，10:58:36時，價格瞬間改寫為400元，接著，似乎只是一眨眼的時間，10:59:06價格已是5000元，10:59:37又直接飆升至20000元，等到時間進(jìn)入11點(diǎn)后的修改出價階段，最低可成交價已改寫為25800元。
雖然價格在短短2分鐘內(nèi)發(fā)生了巨大變化，但25800元這個價格與上個月相比還是下跌了不少。上月拍牌在11點(diǎn)的時候最低可成交價已達(dá)35000元。
出人意料的低價格也在網(wǎng)絡(luò)論壇上引起了網(wǎng)友的熱烈討論，“今天拍牌的有福了!”“這個月太雷人了……”這樣的評論比比皆是。也有人注意到，“論壇都冷清得很，好像這個月關(guān)注的人不多”，這個現(xiàn)象與本月參拍人數(shù)減少有些不謀而合。
比起首次出價時段，修改出價時段的價格變化就顯得波瀾不驚了。最低可成交價最終定格為27200元。
原因分析：供求關(guān)系變化是主因
本月的車牌價格出乎很多人的意料。記者了解到，近期車市火爆，本市二手車牌價格已達(dá)4萬元左右，因此不少人原先預(yù)計本月車牌價格可能會突破4萬元。
不過，業(yè)內(nèi)人士表示，仔細(xì)分析來看，本月車牌價格跳水其實(shí)也有很多“先兆”。從最基本的供求關(guān)系來看，本月車牌額度投放臨時增加，8500輛的額度創(chuàng)下今年單月投放量新高，更重要的是，本月實(shí)際參與拍牌人數(shù)為14906人，比上月減少3844人，為今年參與拍牌人數(shù)最少的一次，很明顯就能看出，供應(yīng)量在增大的同時，需求量卻在減少，從而導(dǎo)致了價格的下跌。
究竟是什么原因造成本月實(shí)際參與拍牌人數(shù)的減少？有關(guān)專家認(rèn)為，一方面二手車市場價格的飆升，讓人們對本月車牌價格產(chǎn)生過高的預(yù)測，直接導(dǎo)致一部分彈性需求者的退出。另一方面，本月車牌額度投放量的增加，令部分車主對日后額度投放量進(jìn)一步增大產(chǎn)生較大信心，從而決定暫緩拍牌。
預(yù)測：下月車牌價走勢撲朔迷離
本月價格的意外走低，讓不少車主對下個月的車牌價格走勢產(chǎn)生更多期待。但不少專家對此卻表示，未來價格走勢很難估測。
從歷史數(shù)據(jù)來看，也較難找出規(guī)律。比如2008年的價格基本呈現(xiàn)一個月上升，下一個月下降，接著再反復(fù)波動的走勢，而今年3月至8月，車牌價格則是一路上升。再加上本月價格又突然出現(xiàn)大跳水的情況，就連往常一貫與二手車牌走勢保持基本一致的“規(guī)律”如今也被打破，因此，目前要來預(yù)測下月車牌價的走勢更顯得難上加難了。