根據發改委通知，2010年10月26日零時起，國內汽柴油最高零售價將上調。汽油上調幅度為230元/噸，柴油上調幅度為220元/噸（汽油約0.19/升，柴油約0.19元/升）。 

    注：以北京/上海地區為例，降價后汽、柴油價格（參考），實際價格以當地加油站價格為準。

    隨著國際原油價格的攀升，國內成品油價格再次上漲，油價漲多降少的現實不斷的在下探國內消費者的底線，而有意思的是在宣布油價提高的同時，發改委迅速發布了《成品油價格有關問題的說明》，說明中也解釋了為什么前段時間油價不下調的原因。不過對于油價的變動發改委并沒有做到足夠透明，希望相關部門能夠加強油價的透明管理。

    從以上表格我們可以發現，油價自去年年初實施新政以來，每次小小的跌幅都迎來三次大幅度的上漲，也許是巧合，不過細心的朋友可以發現中國的壟斷企業已經全部進入世界500強，我想這里油價也有著不可推卸的功勞。另一方面編輯猜測油價的漲多降少除了海外市場的影響以外，也是為了順應不限制購車但要限制用車的指導思想，對于此編輯想說的是，限制用車不用改要消費者來買單。